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个人觉得，外企与合资企业不能没有，有它们的存在，才能让我更好地发展。近年来，我们的“三桶油”年年亏损，还好有壳牌石油(总部荷兰企业)，这家在我国的合资企业，帮助“三桶油”消化了
特斯拉正在美国加州建设一个新的大型充电站。根据特斯拉公司提交规划部门的表格，这个超级充电站将有56个充电桩，将成为特斯拉在全世界最大的超级充电站。迄今为止，“新能源”牌
今晚特斯拉1股拆5股，苹果1股拆4股，历史上伯克希尔哈撒韦公司B股曾经1股拆成50股，美股是可以买1股，但我们是一手要100股。美股的交易规则让中小投资者可以不断享受伟大企业发展带
特斯拉是为数不多的坚持独立自研电池的整车制造商(当然，特斯拉对自身的定位从不是车企，而是科技公司)，加上它在三电领域已有的积累，外界对特斯拉的电池项目颇为关注。特斯拉和蔚
洪灏：不一样。我认为特斯拉的商业模式不难复制，但是苹果是比较难的，互联网公司产生的黏性很难复制，苹果已经构建了一个完整的生态，用户置换成本很高。但是对于开车的人来说，开特斯
马斯克在推特上明确表示，将和电池供应商松下、LG化学以及宁德时代继续保持合作，并加大对电池产品的采购力度。他同时强调：“即使我们的电池供应商以最快速度前进，我们仍然可以预
特斯拉将具有核心战略地位、高成长空间以及高溢价能力的领域，全部留给了自己，盈利能力较弱或者成长空间小的零部件交给了国内的零部件供应商。预测人士指出，随着美国大选的日益
或许你很难相信，原本看似稳定的豪华品牌市场，在今年又迎来了新的格局，不仅仅是特斯拉的横空出世，就连人们传统印象中最能代表中国的红旗品牌也迎来一次完美逆袭。与特斯拉相比，国
近年来，随着互联网技术与人工智能的飞速发展，汽车行业大步踏入智能化为主导的「新四化」时代。一说到智能化汽车，可能很多人第一反应就是特斯拉，自动驾驶、智能互联、AI科技等词
反方提到特斯拉产业链的企业盈利没有保障，某家上市公司是一个例子，这家公司在2014年进入特斯拉的供应链体系，当时的营业额不到2亿元，到了2019年，这家公司的营业额已经突破了10亿
和传统汽车不同，以智能化为主打标签的特斯拉对网络系统依赖很大。绝大多数情况下，车主是通过手机APP解锁和ID车辆，只有少数车主会使用钥匙和蓝牙解锁。这就导致，在这次事故中，这
同样，特斯拉可以靠着软件定义功能，通过远程软件升级，在不追加车辆投资的情况下，继续提升车辆性能。这就意味着单一车型，同样可以横扫市场。很多人对于特斯拉，是当成豪华品牌、或者
事实上，Neuralink的脑机接口技术通过在大脑中钻小孔和插入避开血管的线状电极来实现运作，这正如特斯拉推进5级完全自主驾驶一样，超前的技术如何落地，将取决于监管部门的批准。可
这是一个4月26日前后的新闻，特斯拉申请了一项单晶镍钴铝(NCA)电极专利，描述了一种全新的电池锂化工艺——镍钴铝电极加热工艺。看到这里，我就释然了，不是新型电池专利，而是电极加
近些年随着特斯拉的风生水起，网络上不断流传着关于特斯拉的各种话题、争议，甚至是谣言。不过像“特斯拉禁止员工说韭菜一词”这么清新脱俗的传言，相信很多人还是第一次听到。尽
推特上，有网友对马斯克及特斯拉公开求助，称其在沙漠中，锁在了Model3外，已拨打了紧急求助电话两小时而未果。里程焦虑一直是电动车的致命伤，也是阻碍普及的主要原因，之前，特斯拉的最
就结论来说，这或许就是一部幽默讽测、并且事先Set好剧本的Youtube创作影片，谁能想到加汽油的还真能让特斯拉动起来?只不过那个能源效率与可行性，特斯拉车主还是多注意剩余里程
特斯拉等车型的推出，加速了智能电动汽车时代的到来，操作系统、自动驾驶等软件取代机械结构成为核心部件，让汽车的驾乘体验出现了一次质的飞跃。在我对注册数据的分析中，我没有看
为了帮助降低成本，马斯克还表示特斯拉计划在内华达州的超级工厂回收电池，同时将电池生产所需用到的钴材料减少到几乎为零。系统宕机后，不少车主在社交媒体上表示自己的车辆无法
新能源汽车，特斯拉电池日推动，短期应该会走慢趋势，想做超短的性价比不一定特别高，更多的是个股，像赣锋、宁德仍然会走出来。汽车电子反而有中长线低吸的机会。三花这类明显是机构
新能源汽车：受到美股特斯拉大涨的影响，今天板块开始发酵，板块中军是比亚迪走的是趋势，其中赚钱效应主要集中在创业板个股中，对于创业板个股20%涨跌幅来说，和之前的炒作模式有几点
新能源汽车领域，特斯拉一枝独秀，蔚来、理想、威马、小鹏较为稳定，在众多的造车新势力中，不少已经处于濒临死亡苦苦挣扎的状态，前途已经飞不起来了，去年邀请杰森·斯坦森站台的赛麟
摩根士丹利公司表示，马斯克已经取得了技术实质性进展，但也暴露了该公司面临的提升规模挑战，“马斯克一个人做不到，特斯拉需要外界帮助。”分析师认为外部政府、供应商、投资者和
特斯拉的火爆，撑起了上海新能源汽车产业链，绝对是让上海觉得惊喜的，这种惊喜也是意料之中的。但是，让上海意料之外的，上海汽车工业的骄傲，上海绝对的巨无霸，GDP占比超过25%的上汽集
尚未盈利的造车新势力为何能够取得如此高的市值?8月27日，曹鹤在接受智库君采访时认为，参考特斯拉的市值，新造车们代表未来，不过资本市场的炒作因素在其中作用大。拼多多和特斯拉
