或许你很难相信，原本看似稳定的豪华品牌市场，在今年又迎来了新的格局，不仅仅是特斯拉的横空出世，就连人们传统印象中最能代表中国的红旗品牌也迎来一次完美逆袭。
与特斯拉相比，国内新能源汽车公司起步较晚。在国家针对包括新能源汽车电池在内的关键技术的政策指导下，主要的电池制造商也在努力。比亚迪今年推出了刀片式电池，蜂窝能源即将推出无钴电池，CATL也将在NCM811三元锂电池之后推出超级电池，GAC不久将推出超级快速充电石墨烯电池以抢占特斯拉的市场。
马斯克在推特上明确表示，将和电池供应商松下、LG化学以及宁德时代继续保持合作，并加大对电池产品的采购力度。他同时强调：“即使我们的电池供应商以最快速度前进，我们仍然可以预见到，除非我们自己采取行动，否则2022年及之后的电池供应仍将严重短缺。”特斯拉希望将其美国内华达州超级工厂的电池年产能提升到150GWh，目前为35GWh。
在传统工业的眼中，埃隆·马斯克是一个离经叛道的怪人。在特斯拉横空出世之前，没有人认为电动汽车将会成功进入市场。在SpaceX崛起之前，人们更不认为低成本火箭能成大器。这一次，马斯克还会再一次证明自己吗?面对未来关于伦理的争议，Neuralink还能站得住脚吗?没人知道。但这注定，会是一个不同的时代。
近日，特斯拉悄然上线了“久违”的电池回收业务，并计划在美国内华达州的超级工厂建造电池回收系统。虽然在此之前，陆陆续续已经有不少车企和第三方电池厂商推出了自己的“回收业务”，但面对每年几十万吨的“垃圾”和鱼龙混杂的电池市场，似乎有些于事无补。
近期A股持续缩量震荡，周三市场成交量继续萎缩，两市合计成交仅有6607亿元。从盘面上看，行业板块涨多跌少，生物疫苗概念再度爆发，市场再度体现出一定的避险属性。结合过往美股大跌来看，A股表现越发脱敏，不过，由于中美映射的存在，美股科技龙头大跌通常会对国内科技股走势带来一定的压力，典型如特斯拉股价剧烈波动，以及苹果供应商调整等都是较为明显的表现。
是否深研就不重要了呢?我认为不是的，深研也很重要，否则就会出现投资标的大幅波动时动摇持仓信心的问题。如果现在让我重新买入特斯拉，我也不会，即便投资逻辑并未改变，但目前的价位我无法判断它是否高估。现在我依旧不明白到底该如何给特斯拉估值，多少市值才合理。我不得不很遗憾的说，特斯拉不在我的能力圈内，错过也就错过了，不该自己赚的钱不必强求。
价格带的选择，是动态的。便宜起步，也可以向上逐步微调。高价也能获认可，向下推平价系列更是势如破竹。同一品牌，由低到高，总体是难度较大，丰田要做高端车型，也必须另起雷克萨斯的新品牌。由高到低，比如特斯拉推出3系列，那就大受欢迎，付出的代价则是S系列就不怎么好卖了。
最近一段时间拼多多平台与特斯拉打起来的事受到了广泛关注，事情的起因是这样的，7月21日，连锁汽车销售平台宜买车携手拼多多平台开展了一个万人团购特斯拉Model3的活动，团购价是万，官方指导价是万，足足有40000元的差价!主要的是这个差价是由拼多多平台补贴的，拼多多平台也是凭借这个“拼”起来的，这个事也没有什么好稀奇的，百亿补贴这个活动都有了1年多了，只是大家都纷纷在感叹拼多多平台真的是万物都能拼的拼多多平台，这次竟然直接“拼”车了，那下次会不会有可能“拼”房?
近期美股迭创历史新高，对于此番暴跌谁是“元凶”的问题，市场众说纷纭：“当日发布的美国8月ISM非制造业PMI数据不及预期，美国经济复苏仍面临较大压力”“对美国政府是否会出台进一步财政刺激措施的疑虑，可能是令投资者灰心的一个因素”“苹果、特斯拉等美股明星股在美股创新高之际开启回调，对市场情绪带来打击”等等。
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