最新消息：受益于销量增长和价格回暖，Albemarle、SQM、Livent和Orocobre第一季度锂业务收入分别同比增长18%、107%、2%和46%，延续了2020年第四季度以来的改善态势。各企业均上调2021年经营指引，Albemarle和Livent对价格展望更加积极，预计2021年业绩贴近此前指引上限，SQM上调2021年销量目标，Orocobre上调2021年锂产品售价展望至7400美元/吨，较此前大幅抬升2000美元/吨。
在全球追求碳中和的背景下，预计盐湖提锂的市场份额将不断扩大，国内盐湖提锂产业在政策支持下，发展有望提速，成为继南美盐湖、澳洲锂矿之外的重要供应来源。
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原材料涨价重压下，动力电池市场格局或将被打破
动力电池主要由正极材料、负极材料、电解液和隔膜四部分构成。其中，正极材料主要由碳酸锂和前驱体材料构成，在成本中占比最大。贵金属镍、钴、锰等价格波动直接影响三元材料，铁矿石价格会影响磷酸铁锂。
综合中国化学与物理电源行业协会及GGII数据可知，今年以来，六氟磷酸锂价格已经涨了一倍多，现在售价接近去年第三季度的三倍。上海有色金属网SMM数据也显示，截至5月28日，电池级氢氧化锂现货均价89500元/吨，比年初涨了80.8%。
受原材料价格上涨风波冲击影响，不久前，六氟磷酸锂龙头企业多氟多发布公告称，公司六氟磷酸锂销售价格将在原价基础上对国内各类客户上调3万元/吨，对国际各类客户上调4500美元/吨。之后，九九久、天际股份等企业六氟磷酸锂的价格接踵大幅提升。
全球锂矿、钴矿、镍矿资源多集中在海外，并被头部矿业集团垄断；新能源汽车市场销量快速增长拉动动力电池需求，但相关企业却因新冠疫情影响未能按照预期实现扩产计划；加上化工类产品比如电解液产能不足、扩产周期长；多种因素共同致使2020年以来这样的电池原材料价格上涨案例很多，业内人士认为，今年原材料价格或继续呈上涨态势。
不论是磷酸铁锂电池、三元锂电池这两种市场在售的主流电池，还是石墨烯电池、固态电池这类新型电池，“锂”材料都是市场在售的两种主流电池的必需品。然而自2020年初，多种电池原材料，包括“锂”材料出现了涨价现象。
“目前最主要的是锂价格上涨，包括碳酸锂及氢氧化锂，”SMM电池材料咨询顾问季瑞向媒体表示。
中汽协数据显示，今年1-4月，三元锂电池累计装车量19.0GWh，累计同比上升173.4%，磷酸铁锂电池累计装车量12.6GWh，累计同比上升455.9%。截至5月28日，据上海有色网数据显示，电池级碳酸锂的价格均价达到8.9万元/吨，相较于今年1月份5万元/吨的价格，今年涨幅已高达78%。
季瑞预计，由于磷酸铁锂电池需求的拉动，锂价格全年来看仍将上涨，“以往4万-5万元每吨的价格应该是回不去了”。据中国大宗原料市场信息供应商百川盈孚预计，2021年全年碳酸锂最高或冲至9.5万元/吨。
虽然目前主流电池制造商并未出现涨价现象，但不代表他们没有考虑涨价。否认涨价谣言后，宁德时代董事长曾毓群在股东大会上表示，“如果（原材料价格）涨幅过高，肯定会影响我们的成本。”但何时将涨价压力传递给下游企业，宁德时代还在考量中。
虽然宁德时代还没有涨价，但电池原材料涨价浪潮面前，哪个电池企业能有宁德时代的抗压能力？据悉，目前动力电池企业里鹏辉能源、卓能新能源、横店东磁、远东电池、德朗能已经发布涨价通知。
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