近日，某媒体的一个试车碰撞测试栏目曝出，在比亚迪汉EV和极狐阿尔法S的碰撞实验中，比亚迪汉EV出现冒烟起火的现象，此事引发网友一片哗然，大家纷纷表示对比亚迪引以为傲的刀片电池提出了质疑。而比亚迪也就此事件官方迅速给出了回应。
#事件起因
在某汽车媒体的试车碰撞实验中，实验车辆选取了2020款比亚迪汉EV超长续航豪华型与2021款ARCFOX极狐阿尔法S 252S两款汽车，进行64公里/小时高速50%偏置对撞测试。
最终结果发现，两辆车在高速对撞后，电池完全断电，并没有出现冒烟起火状况。但在碰撞测试48小时后，比亚迪汉EV在全车断电，弱电都已经下电的情况下，开始起火燃烧。媒体方面表示，经消防认定为电瓶电气线路故障导致
#比亚迪官方回应：质疑媒体测试的公正性
比亚迪很快就此事给出了官方回应，比亚迪认为视频中所采用的测试标准和方法非主流、非权威，也不是国家及行业标准，内容也存在诸多疑点，将安排技术人员现场勘查及疑点排查。
比如，比亚迪提到，碰撞车辆的冷却液（红色）与汉EV量产车的冷却液（紫色，比亚迪独有）完全不同，碰撞车辆被更换具有导电性的冷却液后，车辆在剧烈碰撞后数天内冷却液泄露，进而造成线路短路，并引发燃烧。
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此前，有媒体对比亚迪汉EV进行了整车碰撞试验，但结果出人意外，汉EV碰撞后静置48小时竟然起火了。7月25日下午，比亚迪官方微博对此次汉EV碰撞起火事件进行了一番说明。比亚迪表示，碰撞车辆被更换了导电冷却液，在碰撞后冷却液渗漏，造成线路短路，并引起燃烧。
比亚迪回应汉EV碰撞
比亚迪在说明中谈到了此次起火事件的详细原因。根据比亚迪的说法，汉EV的冷却液为紫色，这种冷却液为比亚迪独有，不易导电。而碰撞车辆的冷却液为红色，具有导电性。在这种情况下，碰撞车辆在剧烈碰撞后数天内冷却液泄露，进而导致线路短路，并引发燃烧。
比亚迪还强调，已与相关媒体进行了沟通，并安排技术人员进行现场勘查和疑点排查。
之所以说此次碰撞实验结果出人意外，是因为在此前的中国保险汽车安全指数测评结果中，汉EV在多项测试中获得优秀（G）评价。比如在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测试，汉EV均获得了优秀的评价。另外，该车的FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统均获得优秀（G）的评价。
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