本轮调价窗口为7月26日24时。
机构观点：
截至7月23日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率为-2.25％，对应国内汽柴油零售限价每吨分别下调100、95元，调价窗口为7月26日24时。按照此幅度折算，折升价92#汽油及0#柴油均下调0.08元。这也是2021年以来，国内成品油零售限价的第二次下调。此次下调政策落实之后，加满一箱50升的92#汽油要比调价之前少花4元左右。而月跑2000公里，百公里油耗为8L的私家车，到下次调价窗口开启之前，出行成本减少约6.4元。物流行业，月跑10000公里，百公里油耗为38L的重卡，未来半月内出行成本减少152元左右。
相关报道：
此前油价与其他风险较高的资产一道急挫，因人们担心美国、英国、日本和其他地方的Delta变种感染病例激增所带来的广泛经济影响。随着投资者预计在石油库存持续下降和疫苗接种率上升的推动下，整体原油需求将保持强劲，油价此后已经收复所有失地。
德国商业银行在一份报告中称，需求担忧被证明被夸大了，尽管石油供应增加，但油市在年底前仍将略有供应不足。
Oanda Corp.的高级市场分析师Ed Moya说，事实是，至少在美国和欧洲，我们不会看到大规模回归严格的封锁。原油价格今年已上涨近50％，因为持续的疫苗接种推动了经济重启。本周数据显示，许多最大消费国的汽油需求基本恢复正常。与此同时，OPEC+联盟和美国页岩油生产商在恢复已关闭的产能方面表现出纪律性。
美国银行的一些分析师在最近的一份客户报告中表示，尽管存在着疫情复燃可能会阻碍经济复苏的担忧，但是有迹象显示全球需求保持坚挺。近期价格下跌是一个买入机会，布伦特价格明年应该会触及100美元/桶。
能源服务公司贝克休斯表示，本周美国石油钻机数增加7口，至387口，为2020年4月以来最多。但由于生产商倾向于支出紧缩，钻探活动的复苏一直较为温和。
风险声明：本文用于提供财经信息与知识参考，不构成投资建议、交易邀请或收益保证。历史稿件中的数据与规则可能已发生变化，请结合发布日期并以权威机构最新资料为准。