财经网科技7月5日讯，此前，字节员工在脉脉爆料，字节跳动的打车软件跳动出行小组已成立，将在下周5上线H5版本，抖音app会给导流。
财经网科技就此事向北京字节跳动核实，北京字节跳动相关负责人回复，这是谣言，没有打车项目。
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据字节员工在脉脉爆料，字节跳动的打车软件跳动出行小组已成立，将在下周5上线H5版本，抖音App会给导流。对此，北京字节跳动相关负责人回应：这是谣言，没有打车项目。
在各种传言中，字节跳动被迫进军多个领域，电商、游戏、搜索、影视、教育等等，但其实字节跳动只做了一部分，正如通信行业资分析师马继华所言：“在限制资本无序扩张的背景下，字节跳动必定有所取舍，不会盲目扩张。”基于自身判断有所取舍才能运营健康的企业生态，毕竟，任何一家公司的能力都是有限的，如果盲目扩张，将造成资源分散，很可能一事无成，乐视就是前车之鉴。
因此不难理解字节跳动为何经常陷入传言中，字节跳动的主要竞争对手会不断的制造“谣言”，给其指示可以消耗其战略资源或模糊其战略布局的方向，这样才有可能让字节跳动不至于冲击自己的核心业务。
在“打车项目”上，从逻辑上讲，任何高频移动互联网应用都可以成为打车入口，但这不是做打车平台，实际上，高德地图、支付宝、微信都是很重要的打车窗口，如果抖音或者今日头条也加入打车入口，并不令人意外。
但打车平台的运营比较困难，马继华表示，打车平台并不仅仅涉及两端用户的沟通，还涉及到不间断的实时服务以及人身安全保障，匹配算法、投诉处理等内容都将迎来巨大挑战。
做打车入口容易，但要做打车平台很难，字节跳动显然十分清楚并无此打算，因此急于辟谣。
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