6月1日早间消息，新浪科技发现，“特斯拉法务部”近日开通官方微博账号，简介为“独立思考，明辨是非”。目前，其官方微博仅关注@特斯拉 1个账号，尚未发布任何内容。
4月19日上海车展首日，车主张女士身穿印有“特斯拉刹车失灵”字样的白T恤站上了特斯拉展台上一辆红色展车的车顶进行维权。此后，特斯拉一直深陷舆论风波。多地的特斯拉车主纷纷表示遇到各式各样的交通事故。
5月21日据报道，维权车主张女士称将就特斯拉“刹车失灵”提起诉讼。
在此之前，特斯拉发布有关纠纷处理之类的信息都是通过特斯拉客户支持这个官方账号进行的，现在了有法务部的官微，以后多了一个发声渠道。
有网友发表评论称，“来教育车主吗？”“这是准备对教育不好的车主直接发律师函了？”也有网友表示，“迪士尼和任天堂法务部要加油了”。
此前，特斯拉全球副总裁在接受媒体采访时表示，下一步还需要加强消费者的教育，比如特斯拉需要去跟驾校、交通部门去合作，让大家了解新型汽车的使用方法，避免在使用环节当中的误操作，或者因为功能上不太了解而带来的一些其他问题。
5月16日，特斯拉客户支持发文称，大家所谓的“提车考试”是最近刚刚开始试点的“交付日车主讲堂”，算不上提车考试。特斯拉还表示，不会强制要求任何车主参与该测试，也没有分数要求，更不会说“建议80分以上再提车”，目前提车流程依然照旧，过程中没有增加任何限制。
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据外媒报道，特斯拉新款Model Y车主表示，他们提取的Model Y电动SUV乘客座椅没有腰托。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特上回应了这背后的原因。
根据用户Chrissugar21在Reddit上发布的照片，腰托控制被换为了装填物。腰托可能看起来只是一个小功能，但对长时间驾驶的人来说非常实用，而且在豪华车型中已成为标配。
推特账户Ryanth3nerd表示：“我不喜欢特斯拉边涨价边移除Model Y腰托等功能的行事风格”。马斯克对此回应道：“公司仅在Model 3/Y的前乘客座椅移除了腰托。车载记录显示，这个功能几乎没有用处，不值得人们在几乎不使用的情况下花钱。涨价主要是因为整个行业供应链的价格压力，尤其是原材料。”5月，特斯拉上调Model 3和Model Y的价格，这已是该公司近月内第五次涨价。搭载腰托功能的Model Y起始价为52，000美元。
此外，宝马的消息人士透露，由于供应短缺，他们的X3车型也面临同样的问题，不过，宝马正对乘客座椅一侧没有腰托调整的汽车推出优惠措施。
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