新能源汽车销量统计网站EV Sales公布的数据显示，2021年4月，在欧洲新能源车型销量排行前20名中，特斯拉难觅踪影。4月，特斯拉主销车型Model 3在欧洲仅交付了1244辆，与3月28184台的交付量相去甚远，环比跌幅高达95%。
据韩国MoneyToday新闻网报道，中国4月份新能源汽车销量超过16万辆。今年中国的新能源汽车销量有望超过去年的137万辆。
中国乘用车市场信息联席会（CPCA）此前表示，中国国内4月份新能源汽车销量为16.3万辆，比前一年增加了193%。与前一个月相比减少了8.7%。
除特斯拉、比亚迪等电动汽车企业外，传统车企的电动汽车销售情况尤为亮眼。五菱宏光MINI依然占据4月份销量第一位，销量为3.602万辆。排在第二位的是特斯拉（2.5845万辆），比亚迪售出2.5450万辆，排在第三位。
报道称，4月份特斯拉的销量比前一个月（3.5478万辆）减少27%，特斯拉的销量减速约为中国市场电动车销量减速（8.7%）的3倍。相反，4月份比亚迪的销量比前一个月增加7%，保持了增长趋势。
另外，中国的电动汽车出口增加，特斯拉起到很大作用。特斯拉目前在位于上海的超级工厂年均生产45万辆Model 3和Model Y，4月份特斯拉生产的1.4174万辆汽车被出口到海外。
报道认为，中国电动汽车市场的另一个特征是传统燃油车企业正式进入电动汽车市场。上汽、北汽等大型整车企业扩大了电动汽车生产线，奔驰、宝马、奥迪等高档品牌电动汽车也纷纷上市，从而使中国汽车市场多元化。在中国汽车销量中，电动汽车所占的比重也越来越大。4月份新能源汽车的销售比重为10.1%，今年前4个月为9%。今年在中国销售的100辆汽车中，有9辆是电动汽车。
相关阅读：
日前，有网友向工信部提交信件表示：把“动能回收功能”与加速踏板相结合，让加速踏板具有明显制动效果这一设计违背常理、违背汽车百年驾驶习惯。希望工信部能提供特斯拉相关报批文件及说明。
对此，工信部作出回应：制动能量回收与单踏板驾驶模式都是新能源汽车的新技术之一。这些技术并不是特斯拉特有技术，用户在购买和使用相关新能源产品时，应熟悉新能源车辆技术特性，确保行车安全。
有业内人士称，工信部的回应表明这涉及纯粹技术问题。对于用户来说，不但要了解新能源车辆的驾驶特点，还要培养驾驶新能源车辆的习惯，要对驾驶车辆保持足够的敬畏。
风险声明：本文用于提供财经信息与知识参考，不构成投资建议、交易邀请或收益保证。历史稿件中的数据与规则可能已发生变化，请结合发布日期并以权威机构最新资料为准。