最新消息：据启信宝数据显示，近日浙江铁牛汽车车身有限公司申请破产，该公司成立于2004年10月29日，注册资本34200万人民币，经营范围包括汽车车身及附件、模具的开发加工等。铁牛汽车车身目前共有173条自身风险及433条关联企业风险，破产案件2条。该公司由众泰汽车股份有限公司100%持股，众泰汽车股份有限公司共有43.2%股权质押，质押笔数17笔。
此前报道：
5月27日，据众泰汽车公告称，持有公司5.84%股份的股东武汉天风智信投资中心（以下简称“天风智信”）由于自身资金需求计划以集中竞价方式或大宗交易方式进行清仓减持。
仅在前两天，5月25日，众泰汽车的第二大股东计划减持公司股份。众泰汽车公告称，持股7.03%的股东长城（德阳）长富投资基金合伙企业计划减持公司股份不超过4123.4万股，占总股本的2.03%。
股东纷纷减持或与众泰汽车重整计划受阻有一定关系。
5月12日，据众泰汽车表示，公司意向投资人上海智阳决定暂缓推进对公司的投资事宜。上海智阳暂缓投资的原因却是近期众泰汽车股价异动、严重偏离其基本面。
*ST众泰也表示，公司股价异常波动，可能会造成各方对重整的预期分化，增加后续重整的难度，甚至可能会导致重整无法继续。
确实，进入2021年，*ST众泰股价接连上涨，并连续多次涨停，截至5月28日，股价累计涨幅超331%。但自2016年后，公司的股价跌跌不休，从最高价18.18元/股下降至历史最低价1.2元/股，截至发稿，*ST众泰的市值仅超100亿元，与之前2016年公司的市值攀升至近370亿元形成巨大反差。
而近期股价接连涨停却引来多位股东的离场，也侧面印证公司正陷入重重危机之中。
首当其冲的是*ST众泰业绩的连环“暴雷”。
自2017年以来，公司的营收不断下降，由2017年的208亿元下跌至2020年的13.3亿元。而公司的净利润不仅呈现下滑趋势并且已连续亏损两年，2017-2020年，归母净利润分别为12.6亿元、8亿元、-111.9亿元以及-108亿元。
公司的巨额亏损也吸引深交所的关注。5月19日，深交所向*ST众泰发出年报问询函，指出公司因缺乏流动资金，整车生产基本处于停滞状态，并且存在内部控制被出具否定意见、控股股东非经营性资金占用等其他风险警示情形，要求公司就相关财务数据进行补充说明。
*ST众泰在今年一季度依旧没有摆脱净利润出现亏损的状态，据数据显示，一季度实现营收为2亿元，同比下降2%；归属净利润为-2.5亿元。
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