Stellantis 集团首席财务官近日对外表示，由于一季度售出了足够多的电动汽车及插电式混合动力车，集团预计今年将符合欧洲的碳排放标准，无需再向特斯拉购买碳排放积分。
此举将为集团节省3亿欧元，约合3.6亿美元。
Stellantis集团正式成立于2021年年初，由菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)和PSA集团合并产生，囊括了包括标致、雪铁龙、菲亚特、Jeep和欧宝在内的14个汽车品牌。
作为特斯的大客户，2019年到2021年间，菲亚特克莱斯勒花费了约24亿美元来购买特斯拉的碳排放积分。
通过向高排放车企售卖碳排放积分，特斯拉获得了一笔相当可观的收入。仅就今年一季度的财报数据而言，特斯拉103.89亿美元的营收中，碳积分销售收入就达到了5.18亿美元，占总营收的5%。
2020年特斯拉通过出售新能源积分所获得的总收入为15.8亿美元，达到当年净利润的两倍多。
特斯拉大客户的转型并未在市场上掀起太大波动。
有消息指出，Stellantis的这一计划只影响在欧洲购买碳排放权，对其他地区业务基本没有影响，该碳排放权交易不会消失。
另外，随着欧盟2030年之前碳排放监管政策的日趋收紧，部分汽车厂商将难以跟上监管机构的步伐，特斯拉销售碳排放积分的市场将持续存在。
当地时间5日常规交易中，特斯拉股价下跌2.66美元，跌幅为0.39%，报收670.94美元，盘中一度探底667.35美元。
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