特斯拉在财报中表示，由于新产品的推出和新工厂的设立，以及Model S和Model X比例的减少，特斯拉每辆车的平均成本在第一季度降至38，000美元以下。据悉，2017年，在开始生产Model 3时，特斯拉每辆车的平均成本约为84，000美元。此外，特斯拉表示，新款Model S的首批交付应该会很快启动，上海超级工厂的Model Y产能仍快速提升。
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美东时间4月26日盘后，特斯拉公布了2021年一季度财报。
财报显示，一季度特斯拉实现营收103.89亿美元，同比增长74%，实现净利润4.38亿美元，较去年同期的0.16亿美元大增2638%。特斯拉创下了单季度净利新高，并实现连续七个季度盈利。
今年一季度，特斯拉共生产18.03万辆汽车。其中，Model 3/Y产量为18.03万辆，同比增长107％，Model S/X产量为0。
一季度，特斯拉实现交付量18.49万辆，同比增长107%。其中，Model 3/Y交付18.28万辆，同比增长140％，Model S/X交付2030辆，同比下滑83％。
这主要得益于Model Y的畅销，以及中国的需求持续高涨。乘联会数据显示，今年一季度，特斯拉中国的销量达到了6.93万辆，约占其全球销量的38%。
特斯拉表示，上海工厂的Model Y产能爬坡进展顺利，期望上海工厂在今年继续增加季度产量。最近已经将国内采购比例提高到90%以上，同时，上海工厂向欧洲和亚太地区的汽车出口继续按计划推进。
此外，虽然一季度特斯拉没有生产老款的Model S和Model X，但特斯拉称新款Model S很快将开始第一批交付。
“我们计划尽快提高我们的产能。在未来数年，我们预计汽车交付量将实现平均每年50%的增长。在某些年份，我们的增长速度可能会更快，我们预计2021年将会这样。增长速度将取决于我们的设备产能、运营效率和产能以及供应链的稳定性。”特斯拉表示。
2020年，特斯拉在全球共交付新车49.96万辆。从市场预期来看，特斯拉有望在销量创下新的记录，盈利能力也有望进一步提升。
值得注意的是，特斯拉Model 3的销量已经超过了奔驰C级、宝马3系等同级别的燃油车竞品。在中国市场，Model 3也是一季度销量最高的中级轿车，销量不仅高于宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等豪华品牌的B级车，也超过了雅阁、凯美瑞、帕萨特等热门车型。
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