央视财经：在行业竞争加剧的背景下，共享充电宝收费也是逐年上涨，变得越来越“贵”，那到底谁在推动价格上涨？
共享充电宝最初以低廉的价格进入市场，在消费者形成使用习惯之后，其价格也在逐渐增长。业内人士表示，涨价主要的推动者是共享充电宝运营商，但更高的单位充电单价，能让商户享有更高的租金收入，商户与运营方诉求一致，共同推动了共享充电宝持续涨价。
综合开发研究院新经济研究所执行所长 曹钟雄：最终的定价来自于平台，但是最终的动因不一定是来自平台，各种商家推动过程中倒逼成本上升，最后转嫁到消费者过程中，价格的上升问题，包括这种大的商家导致的。
某共享充电宝代理商 张先生：商户把大部分的利润要走了以后，我们肯定会选择性调高一点价格 ，商家有些会要求调价，实际用户得到了价格就是由商家和我们代理商共同来决定这个东西的。如果假如说还有竞争者的话，我可能还考虑的第二个原因 ，就是它的价格是多少 。
根据艾瑞咨询数据，共享充电宝用户规模增长率逐年下降，2017年到2020年，行业总用户规模增长率从104.9%下降到15.6%。获取新用户的难度变大，行业逐渐从增量竞争开始进入存量竞争的阶段。为了尽可能多且快地抢占市场份额，运营商给商家的分成比例越来越高。
深圳市倍电科技有限公司CEO 黄兵：以前的商家我们基本上是五五开，现在整个存量的商家会越来越少，竞争会越来越大 ，去年的下半年开始，整个行情就开始变了，整个给商家的费用基本上涨了40%左右，目前基本上达到了70%左右的费用。
除了给商家分成，一些热门场合还需要一定的入场费，这也致使相关企业运营成本不断上升。
某共享充电宝代理商 李先生：以酒吧为例，整个深圳东莞的酒吧，我们是铺得比较多的，然后我们的入场费就是平均是十万起步。
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共享充电宝的出现，给外出手机没电的用户提供了方便。早期共享充电宝以低廉的价格进入市场，并迅速收获大批用户。然而，当消费者养成使用习惯后，共享充电宝却屡屡被传出涨价的消息，让网友直呼用不起。
据央视报道，目前市面上各大品牌的共享充电宝价格基本都是3元/小时，在一些特殊的场合，比如高档餐厅和酒吧，价格涨到6元/小时。
对此，大部分网友还是认为“太贵了”，有网友表示：“我选择自己带”。还有网友表示：“出门带充电宝的时代回来了。”
不过，价格虽然涨了，经营共享充电宝的企业赚钱却更难了。
据相关数据显示，共享充电宝用户规模增长率逐年下降，我国共享充电宝市场2017年用户规模增长率为104.9%，而2020年仅有15.6%。
业内人士表示，共享充电宝涨价主要的推动者是运营商，但更高的单位充电单价，能让商户享有更高的租金收入，商户与运营方诉求一致，共同推动了共享充电宝持续涨价。
近日，不少消费者发现，在上海的普通商场内，共享充电宝在悄悄涨价。从最初的每小时1元，半小时免费的亲民价格，到现在平均每小时需花费3至4元，而24小时封顶价也从20元涨至30元。让不少消费者直呼“充不起电”。
上海市民：充几次的钱都够自己买个充电宝了，那还不如自己出门的时候带一个。
一些品牌的共享充电宝充电费用在热门商区或旅游景区甚至更高。近日，在杭州西湖景区有游客发现，虽然这里可供选择品牌包括街电、怪兽充电、小电等，但是这些品牌的充电费用几乎都是每30分钟5元，也就是每小时需要10元。
不仅是共享充电宝，共享单车同样在涨价。近日，有网友提供的青桔共享单车计价截图，青桔单车前15分钟收费1.5元，然后每10分钟收费1元，这样算下来，1小时收费高达6.5元。网友直呼：太贵了，那我还不如坐公交车乐。
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