4月20日，港股公司美团（3690.HK）发布公告称，公司拟寻求通过发行可转债和配售股份募集约96亿美元（约合623亿元人民币）。
具体来看，该公司已同意发行二零二七年债券及二零二八年债券，认购及支付本金总额分别为14.836亿美元及15亿美元。发行两项债券的估计所得款项净额（已扣除佣金及开支）分别约为14.857亿美元及14.858亿美元。
此外，美团表示拟配售现有股份及先旧后新认购换股股份，发行认购股份的估计所得款项净额约为六十六亿美元。
配售价为每股273.80港元，较股份于最后交易日在联交所所报收市价每股289.20港元折让约5.3%，认购股份的总市价为541亿港元。
配售股份相当于该公司于公告日期现有已发行股本约3.2%及投票权1.5%，及经认购事项扩大的已发行股本约3.1%及投票权1.5%。
发行可转债和配售股份的募资款项净额约95.715亿美元。美团表示称，拟将上述估计所得款项净额用于科技创新、包括无人车、无人机配送等前沿技术领域的研发，以及一般企业用途。
资本邦了解到，随着智能汽车风口即将到来，美团也在加码自动驾驶领域。
近期，华为自动驾驶系统惊艳亮相以及上海车展期间多家车企宣布了自家的自动驾驶计划，行业风口正在到来。自动驾驶是当下各互联网公司以及传统车企纷纷发力的领域，且不局限于出行方面，包括百度、滴滴、华为及一众新造车势力蔚来、理想、小鹏等均有所布局。
而实际上，美团在汽车领域已经优先有所布局。此前，美团在出行领域推出美团打车等业务外，未来不排除推出自动驾驶服务。同时该公司还多次投资理想汽车。此前理想汽车招股书显示，美团创始人王兴持股比例23.5%，拥有9.3%的投票权。
值得一提的是，美团在自动驾驶领域并非没有建树。
据悉，在今年4月19日，美团新一代自研无人配送车已在北京顺义正式落地运营。该公司宣称新款无人配送车是美团推出的新一代L4级别自动驾驶能力的车型。
美团副总裁、首席科学家夏华夏表示：“新一代无人配送车是基于美团配送业务场景需求，面向室外全场景推出的低速即时配送的最新解决方案。该车的发布标志着美团无人配送自研产品开始拥有标准化量产能力。”
根据美团发布数据，目前无人车配送服务已覆盖20多个小区，累计配送3.5万订单，自动驾驶里程近30万公里。
夏华夏还预计未来3年，美团无人配送服务将在北京顺义、亦庄以及深圳等多地区和城市落地，届时，此项服务还将扩张至外卖、买菜、闪购等业务场景。
美团CEO王兴曾表示，生活服务领域还有巨大的潜力去提高效率，降低成本。
此前报道：
4月19日，美团新一代自研无人配送车在北京顺义正式落地运营。新车是基于美团配送业务场景需求，面向室外全场景推出的低速即时配送的最新解决方案，其发布则标志着美团无人配送自研产品开始拥有标准化量产能力。
新车能适应24小时运营需求，城市道路续驶里程达到80km，感应150米外障碍物并自动减速等。截至目前，无人车配送服务已覆盖20多个小区，累计配送3.5万订单，自动驾驶里程近30万公里。理想情况下，无人机只需400秒即可覆盖半径3公里区域，快于路面行驶。当遇到施工、极端天气或环境时，能更好保障骑手安全和提升用户体验，打造15分钟都市生活圈。
据悉，美团无人配送未来将持续与骑手形成协同，让服务运行更高效，同时继续加大科技创新投入，加快无人配送的落地探索，帮用户吃得更好，生活更好。此外，美团还将通过开放平台合作及投资生态布局等多种方式建立无人配送生态圈。通过和清华成立“清华大学-美团数字生活联合研究院”等形式，推动生活服务业需求侧与供给侧的数字化升级。
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