4月9日，顺丰控股（002352.SZ）发布2021年一季度业绩预告，预计一季度归属于上市公司股东的净利润为亏损9亿元-11亿元，而去年同期则是盈利9.07亿元。
而顺丰控股3月发布的二月快递服务业务经营简报中，公司运营状态还比较健康，表示2021年1-2月累计速运物流及供应链收入合计为275.95亿元，较去年同期增长33.72%；2021年1-2月累计速运物流业务量合计为16.02亿票，较去年同期增长53.89%。
2020年净利润达73.26亿一季度亏损近10亿？
而据3月18日发布的2020年年报显示，顺丰控股业绩涨势不减，2020年实现营业收入1539.87亿元，同比增长37.25%;实现归属于上市公司股东的净利润73.26亿元，同比增长26.39%。
而在2021年前两个月累计速运物流及供应链收入合计为275.95亿元，较去年同期增长33.72%的情况下，顺丰控股一季度为何还亏损近10亿元？
顺丰控股表示主要是以下几个原因：
1、公司正处于新业务拓展关键期，为扩大市场份额，打造长期核心竞争力，公司继续加大新业务的前置投入。
2、去年疫情一定程度上延缓了公司资本性开支投入节奏，客户需求上行趋势明显，公司业务量增速迅猛，导致速运多环节出现产能瓶颈。为保障时效和服务稳定性，公司从去年四季度开始增加临时资源投入以承接增量，致使去年第四季度和今年第一季度成本承压。
3、基于大规模的陆运产品业务量，公司重新审视各业务线的资源投放，全面融通速运网络、快运网络、仓储网络及加盟网络场、线等资源。在整合的初期，会存在资源重叠投放。
4、为满足电商平台及客户春节不打烊的安排，响应减少人员流动的倡导，公司第一季度给予一、二线在岗人员补贴创历史新高。
5、去年疫情爆发期间，公司坚守服务，防疫物资及线上消费品寄递进一步带动时效件实现高增长，今年一季度增速受到此高基数的影响；同时，由于同行在部分区域春节不打烊的安排，分化了部分散单业务，时效件中散单业务增长低于预期。
不过，自今年2月18日顺丰控股盘中股价创下历史新高的每股124.70元以来，该公司近期股价持续下跌。对于亏损，网友纷纷表示，此次巨亏似乎早有端倪。
分析师对此也并不意外，据报道，安信证券分析师明兴、孙延认为，“因基数效应和需求旺盛，2021年一季度快递行业业务量确定性高增长，但行业价格竞争、快递企业扩大投入、去年同期成本红利等因素，均可能导致 2021Q1快递企业面临业绩压力。”
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