最新动态：零跑汽车今日消息，第一季度总订单10019台。3月订单3227台，环比增长33%。
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日前，从中国招标采购网获悉，零跑汽车的全新车型或将在9月举行的慕尼黑车展亮相。据悉，目前零跑汽车正准备制作一台1：1内外饰一体的高仿真展车，该车或将命名为C01。此外，零跑汽车官方表示，计划于2021年4月开始制作该高仿真展车，并且将于2021年5月制作完成。
作为零跑汽车的第四款车型，新车或将定位为纯电动轿车，并且基于零跑C架构打造而来，未来该架构可涵盖轿车、SUV和MPV产品的生产技术拓展。此外，在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5053/1890/1503mm，轴距目前官方还未公布。
根据零跑汽车此前的新车规划，要基于S、T、C三大平台打造三款新车。之前的零跑S01定位在紧凑型电动车，零跑T03定位在微型电动车，零跑C11则定位在中型SUV，而此次零跑汽车的全新车型或将定位为纯电动轿车。此外，目前官方没有透露具体车型配置、外观等消息，关于新车的更多信息，汽车之家将持续跟进。
零跑汽车目前发布了3款量产车型，分别是S01、T03以及C11。在首款车型S01市场表现不佳的情况下，凭借低端微型纯电动车T03，才让零跑汽车的销量有所起色。网上车市从零跑汽车处获悉，零跑还将发布代号为C01的全新纯电动轿车。零跑汽车创始人兼董事长朱江明曾表示，C01和C11的平台、轴距、内饰均保持一致。参考C11的15.98-19.98万元的预售价，预计C01的多数配置版本也不会超过20万元，比小鹏P7更低。（配图均为C11，不代表C01）
零跑C01的整体尺寸可达到中大型纯电动轿车级别，轴距参考C11为2930mm，与小鹏P7以及比亚迪汉等热销产品基本相近，计划于9月开幕的慕尼黑车展全球首发。在20万元级及以上市场中，消费者会更加看重厂商的品牌力、整车的科技/豪华配置、续航以及安全性等方面，全方位的考量车企和产品的竞争力。以小鹏P7为例，该车的设计造型非常突出，且拥有比肩性能车的加速能力以及极强的辅助驾驶系统，使得该车的销量一路走高。
而零跑汽车目前主销产品为T03，在品牌力上较主流新势力厂商仍有差距，容易给消费者留下品牌“廉价”的感觉。C11虽然在订单阶段反馈良好，不过C11整车后续还会进行调整，且离交付时间仍有半年多的时间，很难给予冲击中高端轿车市场的C01很多的支持。以当前的品牌力以及C11的价格来看，预计C01未来也会主打20万元以一下市场，避免在价格上与小鹏P7和比亚迪汉直面竞争。
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