柳南南广立交双线大桥全长375.3米，宽12.2米，分别上跨既有运营高铁线柳南客专和南广高铁，是贵南高铁重难点工程项目。当天实行转体施工的最后一片墩梁4号墩梁体吨位高达7500吨，曲线半径500米，坡率25‰，为国内曲线半径最小、坡率最大高铁转体梁。广东财经获悉，贵南高铁全长481公里，预计2023年年底建成通车。届时，贵南高铁沿线都安、环江等革命老区和少数民族地区将步入高铁时代，南宁至贵阳旅行时间将缩短至2个多小时。
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