据媒体报道，北京时间3月24日，特斯拉美国官网显示，用户在购买车辆时可以选择用比特币付款。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）也在Twitter上称，您现在可以用比特币购买特斯拉了。
特斯拉官网表示，我们目前只支持美国本土的客户使用比特币付款，将来会考虑开拓新的市场。
北京时间 2 月 8 日晚，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）提交的公告显示，公司已购买价值 15 亿美元的比特币。特斯拉在公告里称，公司更新了投资政策，投资比特币使得公司的投资拥有更大的灵活性，以进一步分散现金投资并取得最大化的现金回报。此外，公司可能会不时或长期购入和持有数字资产。特斯拉还称希望接受比特币作为其产品的付款方式。
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比特币的价格再创历史新高。有外媒建议比特币应该效仿电动汽车制造商特斯拉的成功例子。这一说法遭到了经济学家的嘲讽，但同时他们也看到了比特币的潜力。
据西班牙《经济学家报》网站3月18日 文章称，拥有1万亿美元的总市值和越来越响亮的名声，单个比特币的价格已经踏过了6万美元的历史性门槛，它似乎传递出将要长期保持强势的信号。但是，这个著名的加密货币正在达到一个可能的转折点：要么仅限于作为单纯的投机性资产，要么演变成一种常用的支付方式。为了实现这一目标，它应该效仿电动汽车制造商特斯拉的成功例子。特斯拉正在从被赋予高期望值的“膨胀”股票逐步发展成为未来电动汽车领域的领军企业。
德意志银行的一份报告略带讽刺地称，如果这种加密货币和特斯拉公司有什么共同之处（除了特斯拉创始人兼首席执行官埃隆·马斯克对比特币的钟爱）的话，那就是它们被市场看衰的次数都很多。
“每一年，人们都会宣称比特币（和特斯拉）已死或垂死。自2010年以来，比特币已被宣布死亡约400次。这一趋势在2017年达到顶峰，但随后有所下降。2020年是8年来比特币被宣布死亡次数最少的一年。”德意志银行经济学家马里昂·拉布雷说。
这位专家指出：“比特币的市值及其价格持续上涨的势头使其重要地位变得不可忽视。”从资产管理机构和大大小小的企业不断蜂拥入市就可以看出这一点。然而，这种趋势将加剧拉布雷所说的一种波动。
拉布雷说：“比特币的价值将根据人们心中的估值继续上涨和下跌。这是经济学研究的一种效应，即人们越相信某种情况会发生，它就越有可能发生。这种效应就像童话故事中所说的那样，只要孩子们相信某物是存在的，它就是存在的。”
但是，抛开投资者获得的成功和价格波动的危险不谈，这种加密货币存在的主要缺陷是“使用它进行的交易及其可交易性仍然受到限制”。这导致“真正的辩论焦点”在于估值暴涨是否足以使比特币成为一种货币，或者“缺乏流动性是否会成为其货币化面临的阻碍”。估算显示，只有不到30%的比特币交易与购买商品和服务的支付有关，而其余大部分交易都是金融投资。此外还要强调的一点是，作为投资性资产，比特币的流动性仍然较低。
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