吉利帮FF造车传言成真。今日，吉利控股集团正式官宣，近日与Faraday Future（后简称：FF）签署了框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。同时作为财务投资人，吉利控股集团还参与了Faraday Future SPAC上市的少量投资。
在此之前，FF已经宣布，将通过与PSAC合并在纳斯达克上市，共募集资金约10亿美元。FF表示，本次交易将为公司独一无二的I.A.I系统（Internet， Autonomous Driving， Intelligence）的未来开发提供支持，新车FF 91将在交易结束后12个月内推出。
据悉，FF自成立以来，累计投入资金超过20亿美元，除了第一款车型FF 91的研发外，第二款车型FF 81的产品定义工作已经完成，研发工作也在积极推进中。未来5年，FF的B2C乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列，其中FF 81预计将于2023年量产上市，FF 71预计将于2024底量产上市。
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1月29日，吉利控股集团官方宣布，公司已与法拉第未来（下文简称”FF”）签署框架合作协议，双方计划在技术支持及工程服务方面展开合作，同时探讨吉利与富士康组建的合资公司将为FF代工的可能性。
值得一提的是，吉利还参与了FF在美国上市的少量投资。据此前媒体报道称，吉利计划对FF投资3000万到4000万美元。不过，这个投资的附加条件是FF要在美国成功上市。
截至目前，FF已经向美国纳斯达克提交了上市申请，预计将于2021年二季度完成上市。据悉，FF特殊目的收购公司（SPAC） Property Solutions Acquisition Corp.（以下简称“PSAC”）（NASDAQ交易代码：PSAC）就业务合并达成最终协议，合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”（Faraday Future Intelligent Ecosystem）。
普通股PIPE包括来自美国、欧洲和中国的超过30家长期机构股东。PIPE基石投资人包括来自美国和欧洲的大型金融机构、中国排名前三的民营汽车主机厂和中国一线城市。
本次合并交易大约为FF提供约10亿美元的资金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金（假设不赎回的条件下），以及以每股10.00美元的价格超额认购［7.75亿美元完全承诺的普通股PIPE，为FF 91的大规模量产和交付提供了足够的资金支持。
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