乐视创始人贾跃亭创建的高端电动汽车品牌法拉第未来（Faraday Future，FF），或许要先于他本人落地中国了。
“并非空穴来风。”一位接近贾跃亭的投资人告诉腾讯新闻《潜望》，近期关于FF登陆资本市场以及与中国汽车制造商吉利开展合作的传闻属实。
尽管当事双方FF与吉利对合作事宜讳莫如深，均作出“不对市场传闻置评”回应，但这并不能阻挡现实层面合作的正常脚步。
多个信源表示，FF此次借壳在美上市后，它将在广东省珠海市建立“国内生产基地”，吉利或将作为合作方主导生产制造环节。
珠海市国资参与了FF的此次投资。腾讯新闻《潜望》了解到，FF与珠海方面在融资金额、FF国产落地的工厂进度、量产时间及销量目标等方面设定对赌条件。
有报道称，珠海国资的投资规模为20亿元。也有接近消息人士表示，与FF上市后融资规模进行1：1配比。最终，FF在国内主体上市实现此笔投资的推出。
如果一切按计划顺利进行，FF将于2022年下半年正式在中国实现量产。
一个月之前珠海新注册的一家汽车公司，被视为FF新一轮国产动作的开始。
2020年12月14日，“法法汽车（珠海）有限公司”在珠海注册成立，注册资本2.5亿美元。法人代表为贾晨涛。
公司直接指向FF：贾晨涛亦担任乐视生态汽车（浙江）有限公司的监事；法法汽车（珠海）是FF香港控股有限公司的全资子公司。
上述接近恒大与FF人士表示，FF获得珠海的支持，在珠海建立“国内生产基地”。外界传言吉利投资的3000-4000万美元的投资，或主要用于产线建设。
吉利主导的FF珠海工厂，坐落于珠海市金湾区。该区在4年前就提出“打造国家级新能源汽车制造基地”的目标，并落地许多新能源汽车配套体系。
其中一位表示， “FF的品牌仍具有一定吸引力”。吉利多个品牌新能源战略，FF迫切希望在国内生产交付，双方的诉求在”借助彼此优势实现资源整合”方面趋向一致。
另一个背景是，吉利总部所在的浙江省，此前就曾与乐视汽车试图合作。2016年，乐视超级汽车曾在浙江省德清县莫干山建立乐视汽车产业园。
据悉，首款量产车型或为FF 91车型的简化版，简化版车型价格相对便宜，主要面对更主流的人群。
一位接近珠海地方招商引资人士告诉腾讯新闻《潜望》，FF目前已经在珠海横琴展开工作，目前有超过10名工作人员。
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