1月25日，恒大汽车暴涨市值超3900亿港元，仅次于比亚迪，位列港股第二大汽车公司。
1月25日，恒大汽车（0708.HK）股价飙涨创下历史新高，一度上涨超60%，收报于45.35港元/股。市值接近4000亿港元，较上周五1月22日暴增1362亿港元，远远超过地产主业的中国恒大（03333，HK）2227亿市值。
股价飙升的催化剂正是前一日恒大汽车发出的股权融资消息。1月24日，恒大汽车向6名投资人配售9.52亿股新股，共引资260亿港元，是新能源汽车产业历史上规模最大的股权融资之一。
与其他大型企业通常通过投行机构进行配股融资不同，许家印的朋友圈起到了举足轻重的作用。
这一批战略投资者，他们之中的许多人曾作为基石投资者或者战略投资者参与到恒大其他业务板块。也有一些人，曾经或者现在仍是恒大的生意伙伴。
在2020年中期业绩报告会上，恒大汽车方面曾公布汽车产业投入情况及预测。按照计划，恒大集团从2019年到2021年将向恒大汽车提供资金支持，共计294亿元。按照资金投入规划，2019年已投入147亿元；2020年投入57亿元；2021年预计投入90亿元。
值得注意的是，在2020年12月一个月内，恒大集团曾17次增持恒大汽车，涉资超过30亿港元，持股比例从73.5%升至74.95%。
尤其是2020年最后4个交易日12月28日、29日、30日和31日，恒大集团分别增持15万股、23万股、93万股和74万股，平均每股价格在28.57港元~30.19港元。
事实上，除为人所知的地产板块外，汽车是恒大资本的重要拼图之一。恒大汽车前身为恒大健康，2018年恒大集团正式布局新能源产业，2020年8月正式更名恒大汽车，更名当月股价一度蹿升近170%。
据统计，2020年开年至今，中国恒大累计涨幅为-14.74%，2020年12月2日分拆上市的恒大物业迄今累计涨幅为70.81%，而恒大汽车涨幅为472.6%。
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