日前，一汽官方发布最新消息，红旗已经在12月25日完成了20万辆的年销量目标。这意味着红旗创造了年度销量的新纪录。
纵观红旗品牌近几年的改革发展，其销量成绩也是水涨船高，从2017年销量不到5000辆，短短四年便一举攀升至20万辆。此前红旗的年度规划中，2020年的年销量目标为10万辆，但在发展过程中，红旗发现这一目标定得“过于保守”，因此在今年年初，官方将年度销量提升至20万辆，这在经受肺炎疫情及车市下滑的大环境下显得尤为罕见。
根据目标，红旗将在2022年实现年销量40万辆，2025年突破60万辆，到2030年，红旗将年销量目标定为100万辆。而此前中国一汽董事长、党委书记徐留平则在公开场合表示，如果能够完成2020年20万辆的目标，那么40万辆的年销量目标或将提前至2021年。现在看来，徐留平的设想应该会很快落在实处。
从产品层面来看，全新红旗H5与红旗HS5已经逐渐成长为品牌的销量担当，红旗H5在连续两年销量破10万的基础上再次升级焕新，产品力得到全面升级；红旗HS5自上市以来也广受好评，8月更是实现销量破万，表现不俗。
在销量目标顺利完成后，红旗也可以专心继续向前。根据规划，红旗将在2021年实现L4级自动驾驶量产，2023年传统燃油车型全面实现电气化，2025年，其纯电动车型销量占比将达到25%以上，未来5年，红旗将再推出20款全新产品。
日前，一汽红旗官方表示其已经在10月25日突破全年20万辆的销量目标。其实在12月20日，一汽红旗年度产量就已经达到20万辆。20万辆销量成绩的达成，意味着红旗完成了年初规划的“小目标”，这也是红旗年度销量的新纪录。
红旗品牌在进行改革之后，其近几年的销量仿佛“开挂”一般。2017年红旗全年销量都没有达到5000辆，而在改革后的2018年则突破了3万辆，在2019年更是达到了10万辆。
要知道，在最初的计划中，红旗目标是2020年销量达10万辆，2025年达到30万辆，2035年为50万辆。不过2019年10万辆的销量宣告这个计划“过于保守”。于是在2020年1月9日的发布会上，红旗再次更新了目标：2020年，红旗将向20万辆的销售目标迈进；2022年，红旗将坚决超越40万辆；2025年，红旗将争取突破60万辆；2030年，红旗将向100万辆发起冲击。
目前来看，红旗已经很稳妥的完成了2020年的既定目标。在前不久的一场活动上，中国一汽董事长、党委书记徐留平重申2020年20万辆的销量目标，并表示如果这一目标能够完成，红旗在2021年销量目标则调至40万辆。看来，红旗可能又要更改自己的“小目标”了。
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