12月20日晚间，中国一汽官方宣布，截至2020年12月20日上午8时，中国一汽红旗品牌年度生产累计超过20万辆，这是继2018年新红旗全年生产3.3万辆，2019年突破10万辆大关，实现的又一个历史性跨越。
数据显示，1-11月，中国一汽销售整车339.8万辆，同比增长7.7%。其中，红旗品牌销量17.81万辆，同比增长102%。和2017年相比，红旗品牌三年多时间销量增长42倍。
中国一汽表示，为助力“831”战略、“3341”行动计划快速落地，中国一汽大制造系统，与大研发、大营销等系统积极配合，战疫情、抓改造、扩产能、提效率、强质量，促进红旗品牌产量稳步提升。
上半年，大制造系统积极筹谋快速复工复产，先后解决了轿车公司改造物资运输、一汽-大众焊装线复产、解放公司物流、红旗项目改造等30余项重点课题；通过政企协同、需求拉动等形式，解决资源配套难题，先后帮助省内各分、子公司推进供应商复工复产29家；推进工厂提能改造项目实施，充分发挥产销联动机制，深入挖掘市场、生产制造体系最大能力，释放最大产能。
下半年以来，在红旗品牌生产组织与指挥方面，大制造系统积极创新管理方式方法，加强资源统筹协调，强化生产管控，建立协同机制，确保红旗品牌全年生产目标达成。
今年1月8日，在中国一汽红旗品牌盛典暨H9全球首秀上，中国一汽董事长、党委书记徐留平公布未来十年销量规划，红旗2020年销量目标为20万辆，到2022年达到40万辆，2025年60万辆，2030年完成80-100万辆的目标。
8月12日，中国一汽董事长、党委书记徐留平在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上表示，“今年1月8日在大会堂，我们定下的2022年销量目标是40万辆。目前我们在想是不是能走得再快些。”当然，徐留平称该目标还在研究中，没有最终确定。
官网显示，目前红旗品牌旗下一共有H5、H7、H9、HS5、HS7、E-HS3等6款车型，车型价格覆盖了15万-55万中高端市场。
来源：网易汽车
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近日，一汽红旗官方宣布红旗品牌2020年销量已经突破20万辆大关，提前完成今年年初定下的销量目标。值得一提的是，这已经是红旗汽车自2018年起连续三年销量增幅超100%，同时也刷新了红旗年度销量的历史纪录。考虑到今年国内汽车市场寒冬和疫情的双重影响，能取得如此的成绩实属不易。
其实回过头来看不得不感叹，红旗最近几年的销量势头非常猛，2017年的销量仅有4561辆，随后红旗内部进行了改革，2018年和2019年的销量分别达到了3.3万辆、10万辆。而来到2020年，红旗相继推出了H9、E-HS9等定位高端定位的重磅新车，既为红旗带来了立竿见影的形象提升，也将拉升车辆平均售价，拔高品牌定位，助力消费者为品牌旗下主力车型买单。
目前红旗品牌旗下一共有H5、H7、H9、HS5、HS7、E-HS3等6款车型，车型价格覆盖了15万-55万中高端市场。而细究之下，红旗品牌排在销量榜上较前的车型为HS5、H5、H7等。其中红旗HS5（询底价|查参配）在2020年1-8月累计销售超过6万台，直接推动了总销量的高涨。
在中国车市下行的“阴霾”笼罩下，加上上半年突如其来的疫情冲击，多数车企或品牌对于2020年市场行情的期望值相对谨慎。但一汽红旗在年初依然提出了20万辆这一激进的年销量目标，此举引发不小争议。不少人认为红旗品牌这个目标过于不切实际，但如今的结果已经说明了一切，徐留平大刀阔斧的改革已见成效。而按照规划，红旗将在2022年冲击40万辆年销量的目标，但按照目前的势头，我想这个时间点大概率又是要提前了。
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