继发布预量产车下线视频后，贾跃亭旗下的法拉第未来（Faraday Future简称FF）宣布与MIVOLT达成合作，为FF 91开发全浸没式电池冷却系统。
按照计划，MIVOLT将为FF提供先进的介质冷却剂材料，以支持FF现有的专利液体电芯浸没式车载冷却系统。该系统内含有独立的、自动防故障的安全架构电池包设计。
据介绍，FF的电池包是其可变架构（VPA）中的关键系统，而想要安全且有效地实现电池续航等性能，就需要一个复杂的系统来支持，这与电池组的热管理息息相关。
经过广泛评估，FF团队提出独特的全浸没解决方案，并于2015率先推出专利冷却体系，即将所有主要的电池组件都浸入冷却液中。同时FF表示，过去五年时间一直在逐步完善的全浸没式冷却系统。
据了解，FF选择的冷却剂是一种非导电液体，具有卓越的热性能，可以使电池包内的所有组件保持均匀的温度。电芯、集电器和控制单元都被冷却液紧密环绕，可以让模块和电池串之间保持稳定的温度，使电池包更好地响应车辆的高要求。
根据FF透露的量产计划，FF将在获得融资9个月后交付其第一款电动豪华SUV FF 91，并在此类交易达成12个月后开始批量生产，售价或将超过140万元人民币。
近日，贾跃亭旗下的FF在社交平台发布了多个FF 91预量产车组装生产的视频，同时，并表示FF 91预量产车下线后将加入测试车队上路测试，继续推进FF 91量产。
早在2018年就有媒体报曝出，FF 91首预量产车打造完成的消息，当时所有都预计这款新车已经进入了量产进入最终倒计时。不过，直到今天，FF 91还处在预量产车阶段。
从此次公布视频来看，从白车身进入车间，到外饰、内饰、电池组等其他零部件的安装都是由工人们手工完成，工厂生产线的自动化程度看起来很低。
这样的组装过程，惊呆了一众网友，不少网友戏称：“这台车也是老演员了。一辆车拆了装，装了拆，多少次了！”不过也有网友发出灵魂疑惑：“贾总，下周量产吗？”
据FF内部人士透露，尽管资金方面出现了困难，但是其公司一直都在通过产品测试和I.A.I系统提升产品质量，而且已经有多辆FF 91预量产车已经下线。
虽然没有量产，但是FF 91的售价已在早前公布，在中国和美国的售价分别为200万元和20万美元，这个价位很明显走的就是高端路线。而FF 91公布的配置确实不错。
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