上周，在美股上市的四家新造车企业中，蔚来汽车一举碾压特斯拉，股价周涨幅为，而特斯拉的这一数字是微涨。在股价持续大涨之后，蔚来市值也水涨船高，超过358亿美元。这一数字，已经超过了美股市场的福特汽车。截至美东时间10月16日收盘，福特汽车市值为亿美元。
日前，蔚来计划自主研发自动驾驶计算芯片，虽然目前该计划处于初期阶段，但是蔚来汽车董事长兼CEO李斌已经推动成立独立硬件团队。在未来汽车制造领域，电动化、智能化和自动驾驶技术是核心竞争力，这是非常具有前瞻性的策略。
新能源汽车领域也不例外。究其原因，消费者群体太大，大到任何一家厂商，都不可能满足所有消费者的需求。蔚来靠“变态级”的服务获得车主的高评价，长期看也只是一个加分项，它也无法占据过高的市场份额，因为真正走量的是相对低价的车型。
为中国的自主品牌的蔚来汽车，掌握了整车层面最核心的整车工程正向研发能力。ES8、ES6、EC6都采用了全铝的车身，合肥的蔚来工厂也是目前全亚洲唯一一个自主研发和制造的全铝车身的工厂。
新能源的几个新势力，蔚来和小鹏包括特斯拉还有比亚迪我都去看过了，而且都试驾过好几次，只有理想one一直没机会去试驾体验，这一次来到广州车展，首先要去找的就是理想one。理想汽车的展台人气很旺，一辆车都要排队上去。记得以前马云还是刘强东说过一句话，这个社会哪里有问题，你可以解决，你就有了机会。那么理想汽车就是来解决电动车的问题的，一台理想one既拥有纯电汽车的性质质感，又没有纯电汽车的里程焦虑。它用它的增程技术解决了这个电动车的痛点，这也许是理想one从一上市以来就销量居高不下的一个重要因素吧。
蔚来在国内新能源汽车市场有着很高的地位，交付量也非常大。蔚来ES6在本次旅途中遇到了6次，比预期要少了许多，而它的大哥ES8仅遇到了2次，这与二者近期的销量比例也是相符合的。
由于财报整体向好，理想汽车盘前大涨30%，开盘后最高涨，至美元的历史新高。随后，理想汽车因蔚来汽车被香橼研究唱空而转跌，最终收跌，报收美元，距离昨日所创收盘新高仅差美元。理想跌幅明显好于竞争对手，蔚来收跌超7%，小鹏汽车收跌超6%。
香橼做空报告拖累蔚来等电动汽车股集体下挫，中概新能源汽车股盘数大起大落，截至收盘全线下跌，蔚来跌;小鹏汽车跌;，经济重启概念股领涨，拼多多大涨逾10%，股价再创历史新高。
最近几年，新能源汽车越来越普遍了，出门打个车，很多都是新能源汽车，比如比亚迪、蔚来汽车等等，而且根据政府的规划，未来几年很可能要停售燃油车，所以未来新能源汽车取代燃油车的概率非常大。今天就给大家来讲一讲新能源汽车的发展历程以及现状。
以蔚来为例，创始人李斌曾经就是易车网的创始人，对于车企品牌宣传的重要性，他自然也十分清楚。所以，李斌创立蔚来汽车以后，一改以往低调的行事作风，在品牌宣传过程中屡屡发表大胆的言论，他宣称“保时捷工厂比不过江淮”、“电动车用单电机就是耍流氓”，霸气程度还真不输马斯克。
日前，有媒体报道称前OPPO硬件总监、小米芯片和前瞻研究部门总经理白剑已经加入蔚来汽车担任硬件副总裁，向李斌汇报。蔚来汽车对此表示，此事属实。
在全球市场，特斯拉大翻身，营收总体持续增长，并开始连续三个季度盈利，其股价和市值上更是迅猛增长，市值已超越丰田，成为全球第一大市值车企。国内的比亚迪、蔚来汽车在股价和市值上也有不错的表现。
蔚来汽车虽然目前销量和毛利都进入了预期的轨道，但资本市场对于蔚来汽车的估值，是参照特斯拉按照科技股来进行估值。因此，销量规模的增长以及毛利提升等与传统燃油车相比较的指标，并非资本市场最为看重的东西，相反，未来在科技以及研发领域的创新，这才是支撑蔚来汽车的高估值所在。蔚来汽车在9月底公布了基于高精地图的领航辅助功能NOP(NavigateonPilot)，成为继特斯拉后全球第二家推出此类功能并完成大规模用户推送的品牌。
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