中概股新能源汽车板块一枝独秀，概念龙头股蔚来三天大涨，股价当日创出美元的新高，收盘时总市值为571亿美元，已远超宝马市值。
纵观当前全球高端汽车品牌，没有哪个不强调自身的技术优势。特斯拉就是一个非常好的例子，各种领先时代的功能和理念把消费者忽悠得神魂颠倒，以至于即便各种出事故、各种简配，市场需求依然非常坚挺。蔚来也采用了同样的思路，品牌建立之初就搞出了电动超跑EP9，去各个著名赛道和场合刷存在感，以建立起强烈的高端印象。ES8上市的时候，李斌更是大讲特讲这款车的材料多么好、技术多么先进、配置多么丰富、服务多么周到……当然，近几年不讲技术、只讲情怀的高端品牌也有——DS。至于结果嘛，也就不用多说了。
实际在自建工厂获批生产资质前，小鹏首款车型G3的生产均来自代工伙伴——海马，众多新势力在生产资质上折戟，不得不找整车企业合作，比如蔚来汽车就与江淮合作生产了ES8与ES6。对于小鹏来说，与整车企业合作是自建厂的基础，小鹏与海马三厂合作的是一个全新的工厂，小鹏方面不仅参与了设备采购和设备调试等过程，生产团队有近乎一半的工作人员来自小鹏，有数百人在海马已经待了近一年半的时间，这些工作人员再把生产经验带到肇庆工厂，一举两得。
随着蔚来、小鹏、理想等新势力对手的上市，威马汽车的上市计划也在同步进行着。据知情人士透露，威马汽车将于9月底申报科创板，并于2021年上市，所以，此次融资也将是其在上市前的最后一轮融资。
正是因为理想ONE拥有诸多产品优势，也更加符合当下消费者对电车的需求，使其从一开始交付就一直是同领域的销量领头羊，今天更是成为绿牌SUV大军中的真正黑马。并且，可预测，目前充电桩数量少、充电桩慢充难等问题尚未解决的时期，理想ONE拥有的市场前景依然十分优异。因为只是续航里程无忧的出行免费和便利性，让它比同级别特斯拉、蔚来等新能源汽车市场竞争力更好!
在北汽蓝谷准备上市时，一家名为蔚来的造车新势力，火速提交招股书，28天过会，最终以提前15天的优势，成为国内新能源汽车第一股。
今年下半年新车型磷酸铁锂电池的性能继续提高，带动新能源汽车的安全性和续航里程，如比亚迪汉。而三元电池配套车型性能更强，价格也有所降低，如蔚来等，将会带动C端市场消费需求。今年特斯拉销量较佳，加上下半年推出铁锂版Model3价格下降，预计销量会继续提高。此外新能源汽车下乡政策或带动国内A00级车型销量。但是考虑到上半年疫情影响较大，H1产销量不及40万辆，预计今年新能源纯电动乘用车同比减少5%。因此SMM预计全年新能源汽车产量减少4.1%。
虽然说在资本市场，特斯拉、比亚迪、理想、小鹏汽车以及蔚来这些主打新能源的车辆的市值都在水涨船高，迅速暴涨。但是我们要清楚明白，市值高≠实力强。毕竟在产销量方面，这几个品牌加起来都远没达到半个丰田或者大众的销量，更多的是因为利好以及资本逐利进行的投资，虽然说股票市场的运作都基于大家对这个企业长远发展有所期待，但是大家也要慎防“割韭菜”的一些资本操作行为，需要真正了解一个企业的实力再做投资，特别是像特斯拉这种看着全靠资本炒成世界第一高市值车企的品牌，会暴跌吗?这真不好说。
这款车的优缺点：这个虽然说见仁见智，相较一众国产汽车而已，以为不会有人说蔚来外观上抄袭其他品牌。内饰有一点糙啊，档位板那里缝隙有一点大，完全没有对齐嘛。空间开起很舒坦，家属感觉也好，好评。车的动力很足，印象最深的是带家属出去玩的时候。无需位，灵敏，操控得心应手。
在10月27日的智能网联汽车C-V2X“新四跨”活动中，公司成功助力吉利、蔚来、华人运通、芯驰、本田、丰田、均联智行等企业完成展示。我们认为伴随公司产品力的提升以及汽车智能网联化的大背景下，公司车联网业务有望进入收获期。
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