11月28日，首批出口欧洲的3500辆在中国上海制造的特斯拉Model 3汽车，在经过一个多月的海上航行后，于11月26日晚运抵比利时泽布吕赫港。此次，特斯拉计划向欧洲出口约7000辆汽车，分两船装运，预计第二艘货船将在12月初抵达泽布吕赫港。
据悉，这些汽车将运往德国、法国、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士等数十个欧洲国家进行销售。特斯拉公司副总裁、大中华区总裁朱晓彤表示，今年以来，尽管受到疫情影响，但在中国各级政府和合作伙伴的支持和帮助下，工厂的建设和运营仍然保持高速推进。
据朱晓彤介绍，中国制造的Model 3不仅可以大规模供应中国市场，还通过了进入欧洲市场的全部认证要求，这是特斯拉上海超级工厂发展的里程碑，不仅向全球展示了中国建设的速度，同时也展示出中国制造的品质。
特斯拉在上海临港的超级工厂是在美国本土之外建设的首个超级工厂。2020年10月，特斯拉宣布在中国制造的Model 3将首次出口欧洲，这距离特斯拉在上海临港的超级工厂开工不到两年。
数据显示，目前特斯拉上海超级工厂的每周产能稳定在3500至4000辆，2020年9月底已生产8.5万多辆汽车，完成工业产值约216亿元。现在Model 3已达到设计产能，Model Y的生产线也在建设中，动力电池、驱动电机等关键零部件项目正在加速落地。
特斯拉再次阶段性地战胜了那些不断看衰自己做空机构，只是未来二者间的博弈还将继续。
昨夜，位于美股市场的众多新势力车企，再次迎来了一场资本狂欢。而作为本土企业，特斯拉截至美国东部时间11月23日收盘，股价报收于521.85美元，涨幅达到6.58%，市值也成功逼近5000亿美元大关。
据了解，从首次公开募股到市值突破1000亿美元，特斯拉共用3495天；从市值1000亿美元到2000亿美元，特斯拉共用160天；而到今年7月，其市值正式突破3000亿美元，37天后突破4000亿美元。此刻，时间已过去90天，看似特斯拉迈入又一个标志性门槛，只是时间问题。
受此推动，公司创始人兼CEO埃隆·马斯克的净资产，已经超越微软联合创始人比尔·盖茨，成为全球第二大超富，仅次于亚马逊创始人贝佐斯。据彭博亿万富豪指数的数据显示，马斯克目前的身家为1280亿美元。而在过去一年中，马斯克的财富攀升的速度令人惊叹，要知道今年年初其也仅位列榜单第35位。
在此之前，Wedbush分析师丹尼尔·艾维斯（DanielIves）将特斯拉的目标股价从500美元上调至560美元，此后，特斯拉股价迎来了一轮上涨。虽然他对特斯拉股票的评级为中性，但是艾维斯认为：“在最好的情况下，特斯拉股价有可能达到1000美元水平，这反映出了未来消费者对电动汽车的需求将迎来快速增涨。”
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