NHTSA表示，特斯拉在2017年二月发表了一份服务公告，描述了可能导致前悬架连杆故障的说明。目前特斯拉还没有回应这一消息。特斯拉2017年的公告说明，“一些车辆的前悬挂可能达不到特斯拉的强度要求，一旦连接失效，车辆依旧可以正常控制，但是轮胎可能与车轮周围的拱形衬垫接触。”NHTSA表示，有32起投诉发生在低速停车过程中，有11起发生在行驶过程中，有另外8起投诉也涉及同样的问题。据路透社报道，11月20日，美国加利福尼亚州地方法院就特斯拉ModelS和ModelX车辆的悬挂问题向特斯拉提起集体诉讼，声称车辆存在缺陷，可能导致前后悬架控制臂组件过早失效。上周，NHTSA表示正在对将近159000辆特斯拉ModelS和ModelX展开扩展调查，并开展工程分析，但是距离正式下令召回还有一定时间。此前亚汇网报道过：
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