2018年11月5日，在首届中国国际进口博览会上，资本市场诞生了一个新名词——科创板。2020年11月5日，科创板正式诞生两周年。从科创板诞生到科创板开板、开市，我国资本市场见证了“科创板速度”。截至11月4日，科创板市场已有191只个股，合计募资额近2800亿元，合计总市值高达万亿元。伴随着科创板不断纳新，越来越多的企业开始排队IPO，目前已有超200家企业处于受理-注册生效阶段，等待登陆科创板。正如证监会主席易会满所言，科创板并不是一个简单板的增加，而是制度的创新。科创板的设立是我国资本市场推进注册制的试验田，伴随着科创板、创业板注册制的成功，我国资本市场全面推进注册制的那一天也不远了。
华夏基金科创50ETF基金经理荣膺则建议，可以把科创50ETF看作是长短皆宜的工具产品，长期用定投的方式能降低科创板本身的高波动特点，也可以实现持仓成本的平滑化。
2日，中国人民银行、中国银保监会、中国证监会、国家外汇管理局对蚂蚁集团实际控制人马云、董事长井贤栋、总裁胡晓明进行了监管约谈。3日，上海证券交易所发布决定，暂缓蚂蚁集团在上交所科创板上市;同日，蚂蚁集团宣布暂缓在港交所上市。
借鉴美股经验，A股要助推中国经济，也需要一批能引领未来新经济走势，具有长期增长价值的科技创新股，这样才能吸引更多海外上市的优质科技公司回归A股，吸引全球资金进入中国，这就是管理层大刀阔斧进行资本市场改革，高效推出科创板的初衷，有了蚂蚁回归的试水，更多企业获奖跟随其后，中国版的科技长牛或许不是奢望，是中国的梦想也是现实的选择。
从科创板增量试点到创业板存量突破，在资本市场成立三十周年之际，注册制改革终于迎来最后攻坚——全面实行股票发行注册制。
公告内容显示，蚂蚁科技集团股份有限公司宣布其今天接获中国内地相关监管机构的通知，由于本公司实际控制人及执行董事长、总经理被监管约谈以及金融科技监管环境发生变化等重大事项事项，可能会使得本公司不符合相关发行上市条件，或者信息披露要求，因此决定暂缓本公司的A股于科创板上市。
此次IPO将于上交所科创板上市，公开发行的股份不超过1930万股，占发行后总股本的。据招股书显示，艾隆科技IPO拟募资亿元，其中亿元拟用于药房自动化设备生产基地项目，亿元拟用于补充流动资金，6004万元拟用于营销及售后服务一体化建设项目，5180万元拟用于研发中心项目。保荐机构为海通证券。
博力威本次拟在上交所科创板上市，拟发行不超过万股(未考虑公司A股发行的超额配售选择权)新股，占公司发行后总股数的比例不低于25%。博力威拟募集资金亿元，其中，亿元用于轻型车用锂离子电池建设项目，万元用于研发中心建设项目，万元用于信息化管理系统建设项目，万元用于补充流动资金。
10月20日，据深圳证监局官方信息披露，恒大汽车日前已与海通证券签署上市辅导协议，拟在上海证券交易所科创板挂牌上市。大约在一个月前的9月18日，恒大汽车在港交所发布公告，公司拟发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。在业内看来，提速科创板上市进程，恒大汽车显然已经摆出一副全力冲刺新能源汽车第一股的姿态。
从目前创业板注册制试点的情形看，虽然时间还只有两个多月，但并没有在市场上掀起任何的“涟漪”。科创板之后，注册制首先选择在创业板试点，既是创业板设立十年后改革的需要，也与创业板在市场上拥有的股民基础较好有关。
“科创ETF跟踪科创板的核心指数，是整个板块优中选优的核心资产，其配置价值值得关注和重视。在海外风险事件逐渐落地和国内新冠疫情有效控制的大背景下，市场整体的风险偏好有望得到提升，基本面的持续改善也将进一步增强科创ETF的配置价值。”赵栩说。
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