2020年1月20日，优刻得成功登陆科创板，我国资本市场诞生了首家同股不同权(特殊表决权)公司。知名投行人士王骥跃对北京商报记者表示，同股不同权已经是新经济时代比较普遍的股权结构，优刻得能够尝鲜同股不同权，是A股的一大进步，能够为后续更多的同股不同权公司上市起到很好的示范作用。
Choice数据显示，近期科创板网上打新有效申购户数一般都在500万户左右。从这一数据来看，参与蚂蚁集团这一次打新的A股投资者约为500万。而根据中证登最新公布的9月份投资者数据来看，A股投资者人数约为亿户，由此计算，有资格参与的投资者占比不到3%。
2019年以来，科创板设立、创业板改革、港交所改革等，缩小了中、美之间股权融资的差距，特别是特殊IPO条件、注册制改革等措施，为创新型企业在中国沪、深、港上市扫除了障碍。资本市场改革成为中国支持技术创新的主力政策工具。
毕舜杰介绍，对于资本市场进一步提升，安永做了很多工作，许多专业合伙人亲身参与其中。无论是在服务科创板还是证监会监管层面，安永均输出较多专业人士，作为发审会委员或外部专家，为资本市场的建设与发展提供专业性建议。
从1990年开始，上证就是中国股市新纪元的开端，而所有的指标观察都是以其作为依据，无论是牛市的高点，回落的低点，上证指数都是大家所紧盯着的目标。但是将近30年过去了，整个股市已经发生了天翻地覆的变化。从只有8只股票的市场开始，到如今两市个股超过4000只。股市融资的功能虽然没变，但是曾经为解决央企、国企融资的问题，逐步转向为中小企业、初创企业解决融资困难的问题。在这样的市场中，上证指数越来越缺少吸引力，特别在注册制的落地，科创板与创业板更低的准入门槛面前。僵化的上证指数已经无法代表A股的整体表现了。
不到两个月前，威马还风光无限：9月22日，威马完成了100亿元的人民币D轮融资，创造了中国本土智能汽车发展历史上最大的单轮融资纪录;同月底，上海证监局网站披露，威马汽车正式开启辅导备案。市场消息称，威马预计将于2021年初、农历春节前登陆科创板，成为本土造车新势力中第四家上市企业，同时有望成为科创板“新能源汽车第一股”。
10月29日晚间，蚂蚁集团发布了其科创板上市的申购情况和中签率公告，公告显示，此次蚂蚁集团网上发行有效申购户数约516万户，创下科创板新高;申购金额约万亿，刷新A股有史以来最高纪录。
根据半导体芯片行业科创板上市公司案例，鉴于公司核心技术人员往往在加入公司之前的任职单位与公司为同一行业或经营类似业务，所以该等核心技术人员从原单位离职加入公司，是否签署过竞业限制或竞业禁止协议往往被高度关注。
基于科创板公司普遍的高估值，对更多企业会产生虹吸效应，有必要在科创板实行更加严格的股份减持制度。否则，科创板就有可能变成VC、创投基金以及自然人等重要股东的温床，而成为其他投资者的梦魇。
11月5日，珠海冠宇电池股份有限公司(以下简称“珠海冠宇”)申请科创板上市已获上交所受理。本次IPO，珠海冠宇拟发行股份不超过约1.58亿股，计划募集约32.49亿元，用于珠海聚合物锂电池生产基地建设项目、重庆锂电池电芯封装生产线项目、研发中心升级建设项目以及补充流动资金项目。资料显示，珠海冠宇主要从事消费类聚合物软包锂离子电池的研发、生产及销售，同时布局动力锂离子电池，产品主要应用于笔记本电脑、平板电脑、智能手机、智能穿戴设备、无人机、汽车启停系统及电动摩托等领域。
多位基金经理建议，虽看好科创板后市机会，但由于科创板50指数波动较大，建议投资者分批或定投配置科创板50ETF。
本期《科创实战家》系列课程，我们邀请到了他山企业管理咨询有限公司信息披露总监王正飞先生，就“科创板IPO过程中监管关注要点及应对策略”进行详细的讲解。
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