据央视财经报道，【#网红服务区商品价格低于市区# 分析人士：未来服务区宰客将更少】在无锡梅村服务区，不少商品的零售价格比一般市区的零售网点还要便宜一些，有的矿泉水零售价一般是两元一瓶，在这里就只需要一元出头。据介绍，这里的仓储式销售减少了中间物流各种环节，所以进一步降低了价格。
据了解，目前高速公路服务区的运营方式主要有三种类型：自主建设运营，分区域招租，以及整体外包，引入专业的第三方运营团队。
分析人士表示，未来服务区的运营会越来越市场化，价高宰客的情况会大幅减少。
目前，对于高速公路服务区而言，餐饮消费依然是营收的重要组成部分，随着服务区运营逐渐市场化，客流量也有所提高，各类餐饮门店加速入驻，经营效益甚至比一般市内门店还要好。
延伸阅读：
高速服务区发展现状——高速公路里程增长助力服务区建设
根据前瞻产业研究院分析，按照我国《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》，高速公路沿途服务区的平均间距不宜大于50km，即高速公路沿途每隔50km至少设有一处服务区。因此我国高速公路服务区需求数量与我国高速公路建设总里程呈正相关。
我国自20世纪80年代开始高速公路的修建以来，全国高速公路规模发展迅速，截至2019年底，全国高速公路总里程达到14.96万公里，较2018年同期新增高速公路0.7万公里。
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