10月20日消息，针对 “特斯拉Model 3降价至19.9万元”的传闻，特斯拉官方今日直接表示这是谣言，并将向法院提起诉讼。
此外，特斯拉中国区总经理王昊（Allan Wang）10月20日下午在特斯拉车友群中回应称，“彻头彻尾的造谣”。
10 月 1 日，特斯拉中国官网显示，中国制造 Model 3 标准续航升级版补贴后售价为 24.99 万元 ， 中国制造 Model 3 长续航后轮驱动版补贴后售价 30.99 万元，两款车型分别降价 2.165 万元和 3.415 万元，特斯拉 Model 3 车型自去年 5 月首次公布的起售价为 32.8 万元以来，近一年半的时间里降价近 8 万。
10 月 1 日傍晚，陶琳在微博首次回应 “国庆官宣降价”称，特斯拉的愿景是加速世界向可持续能源转变，特斯拉致力于让更多人能享受高性能全智能零排放电动车。特斯拉的直营模式使价格体系变得公开透明，消费者会第一时间获知任何价格变化信息。针对本次调价，符合 7 天信心保障计划内的车主赠送 3 年免费超充使用权益。
乘联会秘书长崔东树近期表示，特斯拉入门价降到 25 万元是预期中的。今后特斯拉可能会继续降价，因为其核心就是高性价比替代燃油车。但是目前来看，短期之内降价的可能性不大。从目前国内的供给来看，没有比宁德时代的磷酸铁锂更好和更低价的一个替代产品。这种情况下，特斯拉的这款车型在一段时间内会保持极高的性价比状态，目前估计特斯拉不会做价格的进一步调整，所以未来几个月它的价格将保持稳定状态。
延伸阅读：
日前，特斯拉官方回应失控撞人事故：经过对车辆的勘查和数据整理，该车辆在事故发生时未开启自动辅助驾驶功能。直至碰撞发生，未发现包括转向系统在内的任何系统故障。 我们正在协助车主处理车辆维修和理赔事宜。 感谢车主和我们的沟通，我们正在尽力帮助车主及家人缓解这次事故带给他们的影响，感谢大家的关注。
事件还原：微博用户@电动老王-的爱人驾驶特斯拉Model 3行驶到崇文门路口，通过红绿灯后，车突然向右偏出车道，同时方向盘很重转不动。最后冲上了公交站台，导致护栏被撞倒，同时一名交通指导员阿姨骨折受伤，车辆损毁严重。
在特斯拉的回应中提到，经过对车辆的勘查和数据整理，该车辆在事故发生时未开启自动辅助驾驶功能。直至碰撞发生，未发现包括转向系统在内的任何系统故障。也就可以理解，事故并不是因为自动驾驶辅助功能误判导致，同时转向系统也没有任何故障。
对此，@电动老王-通过与特斯拉沟通后，也发表了与特斯拉的沟通结果。1。当时并没有启动AP辅助驾驶 2。方向盘信号正常，但是官方并没有对转不动做出解释 3。雷达检测到了护栏为障碍物，有人工主动刹车提醒，但是电脑并没有进行紧急制动，官方称有可能系统判定护栏为软性物体。
同时，@电动老王-还汇总了网友的问题进行解答，表示安全带未系提醒是发生事故之后拍摄行车记录仪才显示的，开车时已经系好安全带。同时阐述了方向盘转动困难，但是对拖车来后又恢复正常表示不解。
最后，本次事故并没有解答出事故原因，从特斯拉官方回应中表明，车辆不存在质量问题，而到底是不是人为失误也不好判断。但是特斯拉在华已经发生了多起失控事件，例如9月5日，一台特斯拉Model 3在四川西南部的南充市撞死了两名行人，同时造成六人受伤，多辆汽车受损。对此，特斯拉中国发言人9月7日表示，特斯拉中国正在与当地警方积极合作，并补充说调查的最终结果尚未公布。
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