20日午间，“Jeep中国站”发声明回应称，广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司（下称“我司”）一贯按照合同规定，履行对前供应商“上海激创广告有限公司”（下称“激创”）的付款义务，不存在任何逾期付款的情形。
“Jeep中国站”称，我司从未对“激创”的应收款项提出打折支付要求，也从未要求“激创”打折结算KOL的合作费用。在事情发生后，我司立刻开展与“激创”沟通，要求该公司立刻停止相关不当操作。
“Jeep中国站”表示，对于激创拖欠的KOL费用，我司已委托新供应商处理，将于10月底前联系涉及的KOL，澄清了解薪劳问题争议，并将按照相关合同或者协议尽快推进全额支付（不包括我司已支付“激创”的项目）。
“Jeep中国站”还表示，对于本次激创拖欠薪资事件的相关方，也可以邮件联系，提供相关信息。同时，我司将进一步加强供应商风险管理，避免类似薪劳问题再度发生。
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10月16日，微博博主“熊小默”发布长文称，Jeep中国拖欠其项目尾款174000元人民币薪酬，这笔钱已经拖欠了16个月。根据该博主的描述，“熊小默”作为项目临时召集人，代表另外四名创作者和激创广告签订了一份合同，由于上线日期紧迫，客户表示只能先给一点预付款，事后三个月再付尾款，但谁曾想这个尾款竟然拖欠了16个月之久。该微博发出后，多名创作作者也转发自曝与Jeep中国存在拖欠劳务费的情况。
针对此事，Jeep中国站发布声明回应称，Jeep中国已按照合同规定，履行了对前供应商“上海激创广告有限公司（下称激创）”的付款义务，不存在任何逾期付款的情形。
Jeep中国站表示，从未对“激创”的应收款项提出打折支付要求，也从未要求“激创”打折结算KOL的合作费用。在事情发生后，立刻开展与“激创”沟通，要求该公司立刻停止相关不当操作。对于激创拖欠的KOL费用，Jeep中国已委托新供应商处理，将于10月底前联系涉及的KOL尽快推进全额支付。
针对Jeep中国的最新声明，“熊小默”本人并不认可。该博主在微博上表示，在Jeep拖欠薪酬长达16个月的时间里，没有任何代表Jeep官方的人与其联系，并直言“激创广告已经事实上倒闭了，倒闭的原因你们应该知道”。
该博主曾表示，看了Jeep今年的销量，可能找到了他们欠钱的原因。目前Jeep在国内销售的车型包括指南者、自由光、大指挥官、自由侠等车型，据广汽集团数据显示，合资公司广汽菲克9月销量下滑35.79%至3，862辆，1-9月累计销量下滑47.16%至27，675辆。
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