该车型性能挺好、续航挺长、价格合理，当然这个说法是建立在和今年现存的特斯拉、蔚来、小鹏做对比的情况下。到了明年真上市时，到底会怎样，就不好说了。
相比同一天召开“电池日”发布会的特斯拉，吉利在不到1小时的发布会里，抛出一系列重磅信息，涉及硬件、软件、生态、组织架构的全方面变革计划。
众所周知目前的新能源汽车的消费主力群体在于10-15万的紧凑型轿车市场，随着特斯拉Model3(参数|图片)的入局，30万左右的中产阶级座驾也开始日益丰满起来。而今天的主角零跑T03来自一个红海市场，那就是10万以下的小/微型纯电动车。相比于和品牌内的第一款车型S01，T03似乎是一台更加面向普罗大众想正经售卖的车型。它不但续航能力不错，甚至还配上了自适应巡航、补贴后万元的售价看起来也是诱惑力十足，今天我们就来进行一下深度体验，看看它到底是不是值得购买?
纳斯达克市场酝酿于上世纪六七十年代，当时美国所处的环境就是日本欧洲德国等科技产业的崛起、1971年布雷顿森林体系瓦解削弱了美国在全球金融体系的话语权，美国试图通过加大科技产业的投入实现突破，在这样的背景下设立纳斯达克市场，以实现资源的优化配置加快科技产业的发展。在过去几十年间，纳斯达克市场被全球公认为是最为成功的培育出了一大批科技的巨头企业，包括我们所熟知的苹果、亚马逊、特斯拉这种科技巨头企业。
盘面上，半数以上板块飘红，休闲服务领涨，汽车、国防*、电气设备等涨幅居前;建筑材料领跌，商业贸易、食品饮料、银行等跌幅居前。题材概念方面，中船系、特斯拉概念、超级电容等涨幅居前;注册制次新股、白酒、啤酒等概念跌幅居前。
虽然拼多多这种自己掏钱补贴商品，在未与商家达成协议就擅自降价售卖的行为有些不合规矩，但很多追求销量的品牌并不会追究什么，但对于特斯拉而言却犯了""大忌""。
隔夜特斯拉股价再创历史新高，市值突破4000亿美元，今天特斯拉产业链个股纷纷走强，科大智能、秀强股份、双林股份等多只个股大涨20%。动力电池龙头宁德时代半年报超预期，股价今日大涨超5%。今天产业链涨停的个股基本上是低位低价股，但是中长线来看，特斯拉产业链还是得看宁德时代、璞泰来这些龙头股的表现。
特斯拉没有将生产的货源进行更垂直的整合，因为马斯克(ElonMusk)发现，更好地为潜在的大流行做好准备是个好主意。相反，特斯拉被市场强迫这样做，以便完全能够生产。您可以在我的文章“垂直整合就是价值整合”中找到关于此的更多信息。
受到疫情之后销售端的提振，中美股市新能源车板块同步起舞。近日，高盛发布报告援引SensorTower数据指出，特斯拉应用的下载量激增，在中国市场的需求也正在回升;此外，即将在9月22日举行的电池日活动中，特斯拉也将引入突破性技术。在此影响下，特斯拉股价连续大涨两日，累计涨幅超20%。A股方面，新能源汽车指数日线四连阳，截至最新收盘，恩捷股份、比亚迪、长城汽车的股价均创历史新高。
今年以来，特斯拉公司股价一直在飙升，截至8月31日收盘，特斯拉股价在2020年上涨了近500%，使得当时该公司首席执行官马斯克跻身彭博亿万富豪榜第三名，身家超过脸书首席执行官扎克伯格。
美国占据了几乎所有产业链的顶端位置，比如我们经常提及的苹果产业链、特斯拉产业链，他们的顶端就是苹果和特斯拉，苹果和特斯拉对于产业链上的任何环节的一次小小的调整和选择，对产业链上的企业而言几乎就是一次生杀大权。比如，最近有一则传言说苹果要停止和欧菲光的合作，就把这家从事精密光电薄膜元器件制造的公司股价瞬间吓到跌停，这就是产业链位置不同所带来的主动和被动。
谈及参展服贸会的感受，特斯拉公司副总裁陶琳告诉人民政协报记者，服贸会作为中国对外开放的三大平台之一，为参展企业提供多元的展示、交流与合作契机。这次服贸会让她切实感受到了中国坚持经济全球化、加强国际经贸合作的决心，也进一步见证了中国疫情防控的积极成果，更加坚定了对中国市场的投资信心和业务发展布局。同时中国不断扩大开放、优化营商环境，为外资企业扎根中国提供了广阔平台，极大地增强了外资企业的投资信心。“特斯拉将以服贸会为契机，继续深入参与到中国新能源产业的发展与升级中，以技术和创新推动‘双循环’经济发展新格局下的绿色经济增长。”陶琳信心满满的说。
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