据外媒报道，得益于特斯拉股价的飙升，特斯拉CEO埃隆·马斯克的身家也水涨船高，目前马斯克拥有的财富已经超过1000亿美元，顺利加入全球千亿美元富豪俱乐部。
马斯克敢于去触碰大多数人认为无法实现盈利的投资禁区。特斯拉虽不是马斯克创立，但他带领特斯拉成就了智能电动汽车在当下的巅峰。
加速起步强劲!电动车品牌特斯拉靠着简约风格与智慧的辅助驾驶功能，坐拥一群电动车忠实粉丝，由于乘车感受打破了一般人对于电动汽车的想像，因此在国外也发生不少车主搞不清楚，开到加油站加油的爆笑事件，毕竟是电动汽车，当然要找快速充电桩，怎么可有加油孔与油箱让你放燃料呢?
马斯克表示，除了更多的能量和功率，新电池还将使仅电池单元尺寸水平的每千瓦时成本降低14%。据悉，特斯拉的新电池生产系统在工厂试点中已接近生产水平。
看起来，特斯拉整车OTA就像是苹果的iOS系统，就目前来看，虽然尚未成熟，但即便单从成本控制角度来看，这也充满着想象力。
在小鹏汽车正式上市交易前两天，知名财经人士但斌表示，理想汽车创始人李想曾说道：“三家加起来超过特斯拉，这是咱们明年的目标。”这三家公司即是指蔚来、理想和小鹏。
这次“万人团购”特斯拉，掏钱的可能不是拼多多，而是一家汽车专营店，名字叫“宜买车”。把自身品牌跟入驻商家捆绑，让人摸不清到底谁在补贴，也算是拼多多的一贯套路了，此前“百亿补贴”中的各种大牌产品，都是这种模式。
近年，马斯克始终直言不讳地表示，想要消除特斯拉电池中的金属钴。之要去掉钴元素，是由于钴也是动力电池中最昂贵的金属之一。
据CNBC报道，美国电动车制造商特斯拉9月1日表示，将抛售高达50亿美元的股票。特斯拉提交给美国证券交易委员会的文件显示，这些股票将“不时”以“市价”出售。消息传出后，特斯拉股价从盘前高位回落。特斯拉的股价今年以来保持了迅猛的涨势。截至8月31日收盘，特斯拉股价在2020年上涨了近500%，同时使得该公司首席执行官马斯克跻身彭博亿万富豪榜第三名，身家超过脸书首席执行官扎克伯格。
值得注意的是，今日市场大跌此前早已出现征兆，虽然昨日美国三大股指全线收涨，纳指更是首次突破12000点，但苹果、特斯拉昨日领先市场一步遭遇获利了结。
还未真正嵌入高端新能源汽车生产链。虽然园区企业在新能源汽车关键环节掌握了一定的核心技术，与蔚来、长城等造车新势力企业有一定的合作，如道之(斯达半导体)掌握了汽车电控半导体核心技术(IGBT研发、生产)，电驱动公司掌握了“电机+电控”高端技术，全国电驱动市场占有率排第三;但是，这些企业未能大规模进入国内新能源汽车龙头企业的生产链(如上海汽车、比亚迪、特斯拉等新能源汽车生产链)，更难以走出国门，为国际新能源汽车生产企业供应核心零部件。
在创新层面上，特斯拉的核心技术倒是可圈可点。譬如，由于自动驾驶的数据积累远比硬件本身重要，而特斯拉车辆在路上行驶恰恰能形成一个巨大的神经网络，持续收集数据。每隔14天，特斯拉就能依靠收集的数据对车辆系统软件更新，给消费者带来全新的驾驶体验。
据Electrek，同样的问题也发生在特斯拉的太阳能产品上，用户均无法监控他们的系统运行状态。报道中称，特斯拉的网络中断似乎是全球性的，全球各地的车主都报告了同样的情况。
在电动汽车市场上，特斯拉的销量也占据着绝对的优势。此前公开的数据显示，2020年上半年，特斯拉占据美国电动汽车近80%的市场份额，占据中国13%的市场份额。今年9月份最新发布的电动汽车销量数据显示，今年的八月份纯电动汽车的销量为万辆，特斯拉Model3的销量为万辆，处于新能源汽车的榜首位置。
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