最新数据显示，特斯拉在欧洲和中国市场的销量均出现了不同程度的回调，有分析称特斯拉第三季度的业绩恐不容乐观。在此背景下，特斯拉筹得资金偿还往期债务、降低财务费用，将立竿见影地扮靓财务报表。
特斯拉在昨天的“电池日”活动上公布了全新“4680”型电池，承诺售价只有万美元新车，但是这些都尚需时日，无法立即投放市场。截至周三收盘，特斯拉股价下跌美元，报收于美元，跌幅为。
加州很可能会继续逐步淘汰美国的污染气体发电厂，成为这方面的先驱者。加州规定，到2030年，50%的能源生产必须是可再生的，到2045年，所有的能源生产都必须是无碳的。特斯拉已经在这个行业站稳了脚跟。锂电池储能特别适合太阳能资源高度集中的加州。电池储能系统解决了白天太阳能渗透率高、晚上需求大的问题。
近期的一个网路爆红影片却打破了我们想像，影片中一名特斯拉车主就在路边抛锚，而影片拍摄者路过见状也想热心帮忙，上前问问需不需要紧急汽油当燃料，只是开近后看到是特斯拉标志后就瞬间傻眼...不过令人更傻眼的是，这位特斯拉车主居然也跟着问他有没有汽油可以借他应急：
在特斯拉电池日当天，最大的重头戏是特斯拉发布了全新的“4680”型电池，如果电池设计、电池工厂、正极材料、负极材料、整车电池一体化这5部分创新都能兑现的话，新电池的续航能力将能够提升54%，成本会下降56%。不得不说，这是个非常了不起的成就。
随着两家新的中国电动汽车制造商最近受到华尔街的欢迎，两家本土企业今年也成为强劲的赢家。其中一些股票无疑是受美国电动汽车巨头特斯拉(Nasdaq:TSLA)的影响而走高的。特斯拉股价上涨如此之快，是因为它决定实施股票分割，以吸引更多的散户投资者。虽然特斯拉值得买入，但您可能不想花每股450美元以上的价格购买该股票。把这四家中国电动汽车制造商加入你的观察名单吧。
这并不是他的官方目标价，也就是每股1900美元。事实上，他对特斯拉的评级仍然是“持有”。艾夫斯也没有改变他的基本价格目标，而是提出了他认为事情有可能会变得多好的观点。
特斯拉并不满足，今年频频出手电池生产以及配套零部件，一旦在细分领域继续形成优势，对国内厂商并不是好事。也许我确实是悲观了，但是看着红火了近10年的国内消费电子市场，在中美科技博弈第一场(芯片)就输到这个局面，实在是乐观不起来。
主要集中在低价环保股、特斯拉概念股等;但值得注意的是，注册制后首批上市的新股今日整体走弱，说明在后续新股不断上市的预期下，首批个股在本周被持续炒作后，今日资金出现了明显的分化，获利盘大肆涌出。
无人驾驶的伟大之处在于改变的远不止汽车制造业和出租车服务业，而是创造了以无人汽车为中心的新经济和前所未有的生活模式与社会观念。中国工程学院李德毅院士希望智能汽车成为2015年中国智能制造的首张名片，是学术界对产业的洞见。在无限前景召唤下，世界级IT和汽车业巨头几乎抱团涌入无人驾驶市场。Google和百度在无人驾驶各自深耘多年，苹果造车的传言随时可能跃上头条，马斯克(Musk)当然不会错过让特斯拉造出超级无人驾驶车的机会，宝马、奔驰、大众、奥迪、沃尔沃、本田、比亚迪等中外品牌也纷纷投入其中，前不久知名数据专家吴甘沙也抵不住诱惑从英特尔离职投身智能驾驶。
市场对特斯拉以及其他电动车企业新秀的青睐，估计会让大众和通用等传统汽车制造巨头感到非常沮丧。特斯拉至少拥有令人印象深刻的软件和电池技术，而其他“新秀”们现在仅仅知道如何制造一辆像样的电动汽车。传统汽车制造商们正为产品电动化花费数百亿美元，他们只是不太善于获得赞扬。
在发布会现场，股东们纷纷被安排进了现场的特斯拉车辆，画风颇有几分汽车电影院的感觉。4680无极耳电池、17万全自动驾驶汽车、用镍取代钴的发布会内容等，特斯拉的发布会并非毫无新料可言。
风险声明：本文用于提供财经信息与知识参考，不构成投资建议、交易邀请或收益保证。历史稿件中的数据与规则可能已发生变化，请结合发布日期并以权威机构最新资料为准。