特斯拉由于一开始就没有包袱，直接从Tier2或者Tier3那里采购既有的成熟基础零部件，然后根据自己设计和需求对其进行软硬件结合，这样做的好处在于车上几乎所有软件层面都是由自己掌握，加上极高的垂直整合生产，硬件的设计也牢牢由自己把控，由此才能够为实现上述几点“科技公司”标准打下基础。
在何小鹏的眼中，P7是“小鹏汽车全面对标，甚至超越特斯拉的起点”。事实上，小鹏汽车也与特斯拉产生过绯闻，焦点在于特斯拉前高级工程师曹光植是否将特斯拉超过30万份机密资料给了小鹏汽车。
特斯拉公司召开2020年特斯拉股东大会暨“电池日”活动。首先登场的是特斯拉股东大会在此次股东大会上，有7项提案需要股东们投票表决，包括三位董事的选举、管理层薪酬、外部会计审计公司的批准。在4项提案中，其中一项涉及特斯拉的强制仲裁政策，遭到了特斯拉董事会的反对。
特斯拉在中国投资设厂，直接带动及升级了有关电动汽车行业的加速发展以及加强了中国在全球供应链的优势地位。截至去年12月底，特斯拉在中国生产的汽车使用了约70%的进口零部件。该公司此前曾表示，希望在今年年底前使其上海工厂的整个供应链实现本土化。
圆柱型锂电池应用于消费电子生活的每个角落，物理区分正负极的设计是合理的，甚至贴心的。但当锂电池进入汽车领域，极耳本质上就变成了累赘，只是没有谁认识到这一点，除了特斯拉。
一段最新的无人机航拍视频显示，特斯拉正在积极推进其位于加利福尼亚州弗里蒙特的「Tera电池工厂」建设工程。
松下的目标是将工厂产品的电芯产能进一步提高20%。该公司还在寻求进一步降低钴元素含量。看空特斯拉的人错了，他们此前曾警告松下和特斯拉的关系正在降温。
媒体援引特斯拉发言人的话称，特斯拉计划在年底前将在新工厂生产电池和电池组，目前正在等待批准。该发言人对外表示，特斯拉希望能够在柏林超级工厂推进电池电池和电池组的生产计划。随着相关申请的提交，勃兰登堡农业、环境和气候保护部预计将在年底正式批准建设计划。
相比那些技术应用非常成熟、效率已经非常高的现代行业，传统行业更容易享受技术的红利。相反，那些看似技术色彩浓厚的科技公司，以技术为主业，反倒更容易被新技术的迭代升级所颠覆，比如丰田当年非常领先的技术公司，现在就被特斯拉超越了。
自主汽车评论：小鹏汽车上市属实是赶上了一个好时候，目前特斯拉市值逼近4000亿美元，而蔚来和理想汽车的市值也都创下了历史新高。蔚来汽车市值站上220亿美元大关，小鹏汽车上市大涨已经无悬念。
马斯克周二宣布了在未来三年内生产价格25000美元的电动汽车，并将电池成本削减一半的计划。分析师们称，尽管马斯克描述的技术和制造创新令人印象深刻，但特斯拉的估值已经反映出其颠覆传统汽车行业的能力，备受期待的电池展示会缺乏惊喜可能让投资者感到失望。
特斯拉至今只有4款车型，而恒大汽车正同步研发14款车，首期6款恒驰已全球亮相，并在明年下半年陆续量产，不仅造型惊艳，品质性能上也全面对标特斯拉同级别车型;特斯拉在全球仅拥有3个工厂，产能瓶颈尚未解决，而恒大按照工业4.0标准在上海、广州等地打造多个世界最先进的汽车生产基地，未来3-5年实现每年产销100万辆的规模。
一直以来，特斯拉都在为一场看不见的“事业”而奋斗——降低电池成本，因为电池是电动汽车中最昂贵的零部件，占电动车成本近40%。
它将不锈钢板刻痕并弯曲，就像折纸一样弯曲成皮卡的平面形状，然后焊接成形。这种新的车身制造方法还将通过特有的简单平板设计为特斯拉提供调整，降低成本和缩短制造时间的灵活性。
据美国彭博社报道，美国电动汽车制造商特斯拉近日在美国纽约的国际贸易法院，对美国特朗普当局提起诉讼，以阻止后者对特斯拉从中国进口的物品征收新的关税。特斯拉希望法庭能够裁定特朗普当局的做法非法，并让其退还特斯拉已经支付的款项，包括利息。
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