值得一提的是，就在宕机事故发生的前一天，特斯拉在2020年股东大会上，首次专门针对电池技术举办了发布会，但由于发布会效果不及预期，遭到分析师们唱衰。
宁德时代一家独大占据半壁江山，动力电池装车量为，市占率仍高达。比亚迪的电池外供渠道尚未充分打开，在比亚迪新能源汽车销量下滑的影响下，与宁德时代之间的差距拉大，LG化学因为国产特斯拉Model3快速扩张了在华市场份额。而在日韩电池在华市占率的冲击下，二三梯队企业的市场空间进一步压缩。
美东时间周三上午，特斯拉遭遇完全的网络中断，内部系统停机，无法访问客户连接功能。知情人士对Electrek表示，特斯拉的内部系统莫名其妙地出现了故障，工作人员无法处理送货和订单。在面向客户的方面，从美东时间周三上午11点开始，特斯拉车主便无法通过APP连接到汽车上。该消息令特斯拉股价当天大跌。
新能源车作为典型的新科技产物，最终的比拼还是来自于产业上、中、下游的技术能力，特斯拉与国内新能源车企业的竞赛，也取决于各自在技术研发上取得了多少新成果，面对越来越趋于整车研发的特斯拉，国内新能源车企以及合作的动力电池企业需要进一步“加速”，实现电池各项核心技术指标的不断提高，并通过性价比更高、技术可靠性更强的新车型获得国内消费者认可。
在车主方面，从美东时间周三上午11点开始，特斯拉车主便无法通过App连接到汽车上。据Electrek，同样的问题也发生在特斯拉的太阳能产品上，用户均无法监控他们的系统运行状态。报道中称，特斯拉的网络中断似乎是全球性的，全球各地的车主都报告了同样的情况。不过部分车主通过蓝牙仍可以连接，使得车主可以解锁并启动。
据悉，这项专利能够避免传统雨刮器单点旋转后留下的工作盲区，使驾驶员的视野变得更清晰。根据特斯拉的专利申请内容，这种电磁雨刮系统从设计上减少了摩擦系数，要较传统雨刮器更省电节能，提高了电池的利用效率。
特斯拉、新能源车，有比亚迪等6家涨停，美股那边特斯拉已连涨3天不断创新高，前2天都没怎么带动大A相关品种，今天总算动了，老观点，这品种资金介入深，会反复活跃，高抛低吸持续滚动跟进。其它，病毒防治、光伏、食品饮料、农林牧渔、粤港澳等也可留意，现在指数环境真心不错，股票都有轮动发力给肉吃的机会，如果手上的持仓暂时没有爆发，不要着急，耐心一些。
特斯拉CEO马斯克也在社交媒体曾有评论，当前特斯拉动力电池寿命在30-50万公里，按此里程数来回收电池，报价大概会在3000-7000美元之间。若以此来抵扣更换电池的费用，相信用户最终更换电池的成本会更低，回收后的动力电池进行再生利用，对整车的成本下降都是相当有利的。
特斯拉挂件应该是所有挂件中最低调但又最奢侈的一个，因为它的获取方式太费点券了。首先老哥需要在特斯拉抽奖中升级到五星，然后兑换AKM的炫紫旋律皮肤。皮肤兑换之后，通过升级就可以解锁挂件了。
有意思的是，特斯拉在发布这篇公告之前，还象征性的表示特斯拉汽车高质耐用，只有当用户需要这样服务时，特斯拉才会提供相应的服务!从本质上而言，不管特斯拉使用的是哪种高密度电池，目前电池的特性是不会变的，使用时间越久，其容量会有明显的变化，这是不可逆转的电池生命周期，在长时间的使用之后，电动车的续航里程是会有变化的，这一点毋庸置疑。
特斯拉不愧是新能源车市一直被追逐的对象，尽管仅两年来新能源车层出不穷，ModelX和ModelS依旧位列前二。虽然也一直在大力推广自主新能源车，不过还是能看出和领军车型有着不小差距，上榜的几款自主车型，包括比亚迪唐DM保值率还不到四层。可见自主品牌技术以及品牌影响力等方面还有很大提升空间。
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