在自动驾驶项目两大造车阵营的比拼中，作为新势力造车的代表特斯拉ModelX的表现很稳健，无论在封闭场景单项测试还是开放综合道路都拿到了很高的分数，其中结合地图导航的全辅助驾驶是它的一大优势，拿到了全场最高分。不得不承认，目前在自动驾驶领域特斯拉依然是处于标杆的地位。
热点方面，新能源车特斯拉概念表现最强，隔夜美国特斯拉股价上涨6%，突破4000美元关口，今天双林股份、科大智能、秀强股份，开盘即强势上涨，同时带动起第二梯队，至少有10只以上的股票涨幅超过8%，新能源车近期在最近一直是大热点，前期有沧州明珠和福田汽车的连续涨停，今天又有双林股和他新龙头，说明板块属于中长期持续关注的，明天依然关注涨停较早的龙头类的品种，存在短期交易性机会。
今年6月10日，特斯拉市值一度超过全球第一车企丰田，而后有所回落，似乎是在试探市场以及舆论的反映。按照古典“价值投资”路数来看，市场份额和整体经营实力差距如此巨大的情况下，这一波操作已经算是逆天了。
在向美国政府讨要关税的同时，特斯拉这几天的日子似乎并不好过。刚刚，特斯拉经历了一次全球性的网络中断，股价进一步跌去了10%。
值得注意的是，今日市场大跌此前早已出现征兆，虽然昨日美国三大股指全线收涨，纳指更是首次突破12000点，但苹果、特斯拉昨日领先市场一步遭遇获利了结。
特斯拉电池日结束后，其盘后股价由涨转跌，截至发稿，特斯拉盘后股价大跌，报于美元/股。当日美股收盘，特斯拉股价已下跌。
或许你会说，电动车想表达的，无非就是环保和生活方式。确实，像蔚来传递的一直都是出行服务和生活方式;特斯拉传递的更多是长续航、性能好等驾驶层面的感受。而奔驰给我们传递的除了环保，还有安全。
近日，特斯拉发布一则公告称，“将在中国推出电池回收服务”。特斯拉还表示，“出于对保护环境和商业等方面的考虑，相比电池再回收，通过有效、正确的延长电池寿命是一个很好的选择。因此，特斯拉在得到报废消费级电池对其做处理之前，会先尝试延长电池寿命，而这项服务向任何用户开放。该公司还强调这些报废的电池均未做填埋处理，可100%回收利用。”
可以预期，在新制推行的前几周，创业板交投活跃度应该都是很高的，这个可以参照去年科创板开设时的场景。但从长远角度来讲，因为IPO不断扩容，而场内资金相对有限的前提下，未来更多的资金还是会选择具备核心资产的个股进行波段性的炒作，这是近几年全球各大股市的共同特点。比如苹果、特斯拉、美团、拼多多、立讯精密、迈瑞医疗等等，各行各业的优质公司都在享受着慢牛给与的持续高溢价，越来越多的资金抱团取暖，为优质赛道加码助力。
双林股份：新能源汽车+特斯拉+创业板小盘低价股，昨天新能源汽车板块的日内龙头，这票厉害的地方不在于日内龙头这个头衔，而在于这票是一口气从7个多点拉板，一口气13个点，之前特地给你们讲过“价格笼子”这个创业板的特殊规定，高于当前股价2%的挂单是不能推动股价上涨的，这票的单子应该是早就埋好的，然后推动到那个股价以后吃掉单子不断触发“价格笼子”里的单子才能直线拉板，毫无疑问是有资金控盘的。既然有资金控盘，可以算是个小庄，只要给低吸机会的话应该是不错的上车机会，追高的话小心被砸。合康新能：走势比较漂亮，板块持续性不错的话可以留意。
马斯克也表示，核糖核酸微型工厂仅仅是特斯拉公司的一个“副业项目”，除了CureVac公司之外，特斯拉也有可能给其他生物技术公司建设工厂。
在特斯拉和拼多多的争执中，最冤枉的是消费者(如果这5名消费者是真实存在的话)。毕竟自己确实在理论上没有少交钱却提不到车，即使提了车自己的售后也是个问题。但这次事件却告诉我们，尽量不要为了些许的优惠在非官方渠道购车，真出点什么问题麻烦的还是自己。
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