为什么续航455km的特斯拉卖得这么好?电动车的续航里程到底重不重要?本期《任我明说》中，大明和老任就此来聊一聊。
特斯拉将首先在其位于加利福尼亚州弗里蒙特的装配厂附近的新装配线上生产新电池，计划到2021年底年产量达到每年10吉瓦时。特斯拉及其合作伙伴松下公司现在在内华达州工厂电池产能约为35吉瓦时。
今天受昨晚美股大跌影响，以及节前效应。机构、游资今年已经赚的盘满钵满，节前纷纷撤离保住盈利果实。三大股指全天单边下行，沪指收跌1.72%，创近2个月新低，创业板指跌2.46%。盘面上，行业板块普跌，仅农业、注册制次新股等少数板块活跃，半导体、特斯拉等概念领跌。市场短线情绪低迷，两市仅300余只个股上涨，北向资金全天疯狂出逃超百亿。
据CNBC报道，特斯拉周一在美国纽约的国际贸易法院，对美国特朗普当局提起诉讼，以阻止后者对特斯拉从中国进口的物品征收新的关税。
同样的问题也发生在特斯拉的太阳能产品上，用户均无法监控他们的系统运行状态。报道中称，遭遇网络中断的车主绝大部分来自美国包括旧金山、波士顿、纽约和芝加哥等市，欧洲一些国家(包括英国、德国和俄罗斯等)的车主也报告了类似的问题。
针对自动驾驶方面的测评结果，王建军表示现阶段测试的车型中，特斯拉做的比较好，自主泊车方面小鹏P7准确度比较高，蔚来ES8在50款车型中整体素质表现较好。
在最近发布的豪华汽车品牌销量排行榜中，我们不难发现特斯拉已经在二线豪华阵营占据一席之地，呈现出“黑马”之势。而最近一口气发布6款新产品的恒驰汽车，瞄准了特斯拉，想要后来居上。
据了解，随着汽车电动化浪潮的迅猛发展，均胜电子正加速在新能源汽车和氢燃料电池等领域的布局，寄望实现换道超车。目前，公司新能源汽车电池管理系统(BMS)产品已应用于大众汽车中国区模块化电动汽车平台(MEB)车型和奔驰前置前驱平台(MFA2)车型，并陆续获得了一线自主品牌及特斯拉、蔚来汽车和理想智造等新能源汽车厂商的订单。
目前特斯拉方面已经对此事进行回应，称“根据后台调取的数据，事故发生时车主的双手处于脱离方向盘的状态，并且没有检测到制动信号”。但显然特斯拉的回复并不能让车主信服，车主强调，虽然特斯拉开启了FSD，但是自己是双手并没有离开方向盘，不放在方向盘的话会取消自动驾驶。
马斯克在7月份的财报电话会议上表示，到今年年底，特斯拉在中国工厂使用的大约80%零部件将在当地采购。去年12月，在新冠疫情爆发之前，特斯拉上海工厂的制造总监宋刚表示，特斯拉希望在今年年底前100%实现当地采购零部件的目标。
去年以来，特斯拉成功逆袭，从一家充满争议的公司摇身一变，成为科技领域的新兴巨头。今年年初至今，资本市场几乎从未停止过对特斯拉的追捧，三个季度不到，该公司市值上涨了近五倍。
据了解，东风汽车计划以岚图作为未来10年内最重要的战略布局，承担着打造高端产品和创新运营机制两项核心任务。当前东风自主乘用车旗下的风神、风行、风光等品牌，产品集中在15万元以内的中低端市场。而岚图瞄准的则是20-35万元区间的高端新能源车市场，对标一汽红旗、特斯拉等高端品牌，目前已规划9款车型，实现覆盖轿车、SUV、MPV以及跨界车、高性能车等各个细分市场，以填补东风汽车在高端新能源汽车市场的空白。
电动汽车的出现，目的就是打燃油车!而任何新事物想要代替旧事物，必定是能够提供“更好的体验”!你哪怕完胜同级别的电动车，如果对比同级别燃油车却没有优势，依然打动不了消费者的。对于这一点，特斯拉和蔚来一开始就想得很清楚，而很多传统车企，还陷在比拼续航里程的“怪圈”中。续航里程并非不重要，但TA仅仅是“更好的体验”中一小部分。笔者认为，电动车想要替代燃油车，比拼的不再是单纯的产品力，而是整个买车、用车生态的综合实力，暂且称之为“生态力”吧。
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