在电池日不及预期的冲击下，特斯拉盘前已经下跌;开盘后不久，特斯拉又遭遇了完全的网络中断。此外，特斯拉还状告了特朗普政府。
根据官方消息，特斯拉“电池日”活动最终敲定日期为9月22日，此次活动将于线上以虚拟形式召开，届时特斯拉CEO将公布最新的电池技术以及相关信息。由于疫情影响，特斯拉今年的“电池日”从原本的5月份举行推迟到了7月份，之后再推迟到了现在敲定的9月份，相信这次不会再放鸽子了。
联商快讯：据媒体报道，本周一特斯拉向美国国际贸易法院提交诉状，旨在阻止特朗普政府对电动汽车制造商从中国进口的零部件征收关税。
一个看好汽车行业特别是新能源车行业的理由是特斯拉，目前美股上面特斯拉市值已经4000亿USD+，相当于2.7万亿人民币，比茅台还高。在美股刚刚上市的小鹏汽车，目前也已经市值超过百亿美元，这比A股很多老牌厂家都高了。
由于受到昨日盘后发布会未达到其市场预期的影响，特斯拉的股价今日呈持续下跌状，已跌近9%。与此同时，美国当地媒体还报道称，近日来特斯拉还出现了大规模的系统连接故障。
一筹莫展之际，姜女士在网络上看到了讲述类似问题的视频，视频里展示了如何拆开特斯拉ModelS的车门，并指出门把手无法弹出，可能是门里的某个小零件坏了。“我们拆开车门，发现还真是这个零件出了问题，”随后，姜女士从特斯拉官方服务中心获悉，这个零件售价只要10.99元，且现货充足。
环保、广电、特斯拉、食品饮料、芯片等多个板块上涨，但创业板首批注册制新股走弱。市场赚钱效应得到理性回归，这是非常积极的信号。
更新后的特斯拉的声浪，一共有2处暗改，第一处是坐在特斯拉车内听到的声浪，第二处是车外玩家听到的特斯拉声浪。这次暗改效果非常明显，随便一听就听出来了。
特斯拉的目标自始至终都是“加速可持续能源发展”，分为三个方向来实现：可持续能源方式发电、可持续能源方式储能、可持续能源交通。
磷酸铁锂的强势崛起使得电池造价有可能进一步大幅降低。在过去10年，动力电池造价下降了85%，从2010年的每千瓦时上千美元下降到目前的一百多美元每千瓦时，但这仍然无法让新能源汽车在价格上与传统燃油车「平起平坐」。作为最核心的部件，动力电池成本占整车比重高达40-50%。即便是成本杀手特斯拉，占比也只能控制在38%。
马斯克表示，特斯拉计划增加而不是减少向松下、LG和宁德时代等供应商购买电池。为此，第一财经记者联系了宁德时代、松下电机、LG化学等特斯拉的电池供应商，三家公司均拒绝就马斯克的表态。
周一白酒板块、数字货币、*大飞机概念领涨，周二白酒板块回调而特斯拉、*与新能源板块拉涨;周三权重股回调但休闲服务、传媒与通信行业走强。周四消费大白马股与环保板块高位杀跌，酿酒、医药板块逆市走强。周五在隔夜美股纳斯达克指数暴跌影响下外资抱团股杀跌，利好因素影响下生物育种与半导体概念支撑市场热度。
题材表现：今天领涨板块切换到了通信服务、特斯拉、半导体芯片等板块。考虑到昨天环保板块爆发，今天走势一般的情况下，今天领涨板块预计持续性或也一般，追高的性价比可能并不高。但环保板块内有标识度的创业板老股却独立走强，永清环保、中电环保等股的涨幅都很惊人。说明现在资金集中抱团在标识度强的创业板股上，现在市场不支持板块连续爆发。
近日，马斯克重申了镍的重要性，显现出特斯拉正迫切需要镍。马斯克在特斯拉最新的季度电话会议上表示：“我想再次强调，任何矿业公司，请开采更多的镍，并以高效率、环保的方式大量开采镍。如果您以环保的方式高效地开采镍，特斯拉将为您提供一份长期的巨额合同。”
受现款电池成本下降的巨大影响，特斯拉还计划生产一款超廉价的电动车，售价约25000美元。不过在活动上并未公开更多这辆车的细节。
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