正是这种特性，汽配、轮胎、机械加工等离散式的生产流程，产生了很多的物流配送问题。对于很多国产厂商来说，在特斯拉的前车之鉴下，如何改善物流端的自动化和信息化管理，如何有针对性地提高效率并降低成本，成了摆在面前的一道难题。
双林股份：特斯拉概念龙头，盘中一度差点涨停但是明显有资金引导，没资金封板，昨天很多个股都是拉到涨停板附近没资金封板然后回落，说明创业板资金确实有些恐高了，等分化过后看看还有没有机会。这票是明面上的新能源汽车概念龙头，昨天冲高回落没涨停，盘后龙虎榜显示做T资金也不少，今天情绪是比较敏感的，可以把这票作为创业板强度的风向标来指导自己的操作。文灿股份、威唐工业小套，不过预计今天还是有肉。合康新能：创业板低价股+新能源汽车，逢低关注短线机会。
特斯拉对资金的需求，或许与现在积极建置的厂房有关。自上海超级工厂步上生产轨道后，特斯拉也加速投资位于德国柏林与德州奥斯汀的新工厂。现在无疑是特斯拉的关键时刻，能否维持盈利并一举扩大产能，是外界都在关注的焦点。
性能的提升是一方面，采用干电极技术后，工厂的占地面积减少至原来的1/10，同时由于无需像制作湿电极那样对电极进行烘干作业，能源消耗也降低为原来的1/10。目前，特斯拉的这种干电极技术已经研发成功，但离大规模量产还需要一段时间。
令人意外的是，有消息称周三上午(美东时间23日)特斯拉内部系统出现大规模的连接故障，遭遇完全网络中断。全球多地特斯拉车主都反映了这一情况，或也是导致特斯拉股价连续下跌的重要原因。
为了能够看清楚主驾驶出现的“无人驾驶”状况，我们再来从特斯拉的正面观察一下，此时车速依然保持在104Km/h，但是确实是可以看到游戏角色已经消失不见了。难不成这真的是特斯拉的又一个神奇功效?天哥也是百思不得其解，为此还特意询问了多位拥有特斯拉皮肤的玩家，发现大家似乎并没有触发这种特效。
效仿特斯拉自建大功率快充网络，蔚来选择换电方式，大幅优化用户体验。不同于传统电动车企，蔚来与特斯拉均选择自建补能网络完善售后用户体验。特斯拉自主研发大功率快充并自建完善的充电网络，最新研发的V3超级充电桩可支持最高250kW的峰值充电功率，Model3充电15分钟即可补充最高约250km续航。根据特斯拉官方披露，目前特斯拉在中国已经建成超过2800个超充桩，2500个目的地充电桩，能够覆盖约90%的人口密集城市，其中V3超充桩已在北京、上海和广州的超充站落地，后续还将陆续开放新的V3站点，并实现全年新增4000个超级充电桩的目标。蔚来以自建换电网络大幅优化用户体验，建立整车销售的用户粘性。
在中国的新能源品牌中，广汽新能源也是一家极具实力的创新科技企业。其不仅抛开了成本优先的“油改电”思路，与特斯拉一样坚持用纯电专属平台打造产品，并且把“先人一步的科技享受”作为最核心的产品理念。
在“一拆五”计划实施后的第二天，特斯拉启动了最高达50亿美元的新股增发。北京时间9月1日晚，特斯拉宣布与高盛、巴克莱、德意志银行、摩根士丹利等承销商签署了一份股权分配协议，上述公司将成为特斯拉的销售代理。根据该协议，特斯拉可能会不时以市场价发行普通股，总发行价最高达50亿美元。
针对“特斯拉禁止员工说韭菜一词”事件，特斯拉全球副总裁陶琳回应称：“我们食堂有韭菜馅饺子”。同时，还在文章下方评论“黑出新高度来了”。
在美国当地时间周二举行的“电池日”活动上，电动汽车制造商特斯拉公布了其“无极耳电极”电池计划(极耳是电池正极突出的那一小块)，可以提高电动汽车的续航里程和功率。特斯拉将在内部生产新电池，其首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)预计，这将有助于大幅降低成本，并使该公司能够以与汽油动力汽车相同的价格销售电动汽车。
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