今年4月，特斯拉又提交了另一项专利申请，该申请包括名为“单晶”镍钴铝(NCA)电极的东西。最成功的锂离子电池系统包括使用镍锰钴(NMC)电极。在达恩及其团队发表的一篇关于“单晶阴极重要性”的论文中，他说：“我们得出的结论是，这种类型的电池应该能够为电动汽车提供超过160万公里(100万英里)的续航能力，并在电网中储存至少20年的能量。”换句话说，这些新的单晶电极可以使特斯拉获得与NMC电极相似或更好的能量密度。
先谈垂直整合，这个路子干的是传统产业的生意，也是互联网对经济形态颠覆的体现，要改变传统产业的方向和路径。现在最火爆的特斯拉是一个例子，靠炫酷、智能化和新技术，要改变汽车。乐视的贾跃亭搞了“内容+终端+平台+应用”的乐视生态，还拉出来了“乐视网+超级电视+盒子+乐视影业+花儿影视+网酒网”一串棋子，抢滩“客厅+移动+影院+.....”等大场景，图的是娱乐帝国，改造的是娱乐、电影，目的从电影的剧本、策划、拍摄、播放、发行甚至是衍生品，将用户连接起来，按用户的思维和需求，在大场景中为用户提供服务。更为激进点说，未来一切可能被颠覆的传统行业，都是贾跃亭的眼中的猎物。
在自动驾驶项目两大造车阵营的比拼中，传统豪华品牌也表现出不俗的实力，比如在难度系数较高的封闭场地单项测试中，奔驰EQC得分就紧追特斯拉ModelX。但不得不承认，目前在自动驾驶领域特斯拉依然是处于标杆的地位。接下来的智能座舱与性能测试的表现会是怎样的结果呢?敬请期待!
特斯拉、新能源车，有比亚迪等6家涨停，美股那边特斯拉已连涨3天不断创新高，前2天都没怎么带动大A相关品种，今天总算动了，老观点，这品种资金介入深，会反复活跃，高抛低吸持续滚动跟进。其它，病毒防治、光伏、食品饮料、农林牧渔、粤港澳等也可留意，现在指数环境真心不错，股票都有轮动发力给肉吃的机会，如果手上的持仓暂时没有爆发，不要着急，耐心一些。
理想汽车的CEO李想也不止一次在公开场合表示，政策看似是在帮助国内新能源车发展，反倒是帮了特斯拉一个大忙。
造车新势力的三强，彼此在产品上交集并不多。蔚来主打的是高端豪华车，目标用户和特斯拉有较高的重合，除去研发费用之外，蔚来更多的是投入到品牌和服务体系中;而第二家在美股上市的造车新势力理想汽车，在技术路线上选择了偏门——增程式电动技术，以解决用户的电动汽车里程焦虑为切口。
为了降低电池成本、提升能量密度，特斯拉在电池材料上也下了很多功夫。比如用硅来做电池的负极材料、针对不同车型使用不同的正极材料。
今天市场在永清环保带动下，日内资金更加偏向于创业板投机，昨晚美股特斯拉和蔚来汽车大涨，加上宁德时代昨晚公布业绩出现好转，日内资金启动了锂电池板块，昨晚锂电池因为没做功课，日内也没有弄到创业板的锂电池个股，真可惜了!
外媒报道称，特斯拉已向美国国际贸易法院提交诉状，要求判决特朗普提高关税违法，并要求美国政府返还税款和利息。同时被告的还有特朗普的贸易代表莱特希泽，他去年拒绝了特斯拉的关税豁免申请。
最近，关于比亚迪汉EV的新闻特别的多。我想这其中的原因是三方面。作为自主品牌新能源汽车的老大，比亚迪在低端新能源车市场无人能及，但是在高端车型方面，却有市场空白，没有畅销的车型。在特斯拉Model3国产之后，纯电动汽车的冠军的宝座就被抢走了，而比亚迪却没有丝毫的反手之力。第三，随着蔚来，小鹏这些造车新势力公司的产品日渐成熟，也进一步蚕食了新能源汽车市场。他们的互联网思维造车，确实给车市带来了不一样的东西。
特斯拉零部件国产率提高后，将会带动不少新能源汽车零部件供应商的发展和提升，被资本市场青睐，同时带动其它本土造车势力的发展;二是特斯拉对产业链的垂直整合给自主品牌带来借鉴和帮助，利于自主品牌在技术、车型等方面进行提升，建立自己的竞争壁垒。
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