那我为什么会注意到并买入特斯拉这只股票呢?第一次知道特斯拉是在雪球上，看到有人分享特斯拉的自动驾驶如何炫酷，投资特斯拉赚了多少钱。出于好奇，便去网上查了一下，便立即被特斯拉和它的缔造者马斯克所深深震撼。如果说谷歌、苹果、微软、亚马逊都是改变世界的公司，我觉得特斯拉将是下一个改变世界的企业。
最近，特斯拉在石油资源丰富的海湾国家卡塔尔为Kahramaa安装了一套系统，这是体现特斯拉在公用事业方面几乎拥有无限潜力的一个有趣的例子。所提供的电源包如下所示:
蔚来的整车制造虽由代工厂完成，但最核心的三电系统研发及零部件都由自己来控制，这也使其掌握了更多的主动权，有了在三电系统上实现弯道超车特斯拉的基础。同时蔚来也由此获得一个“对外开放”的机遇，XPT(蔚来驱动科技)作为一个独立的公司，已经在与众多企业谈战略合作，共享平台。
务实类：今年特斯拉上海工厂，将完成国产零件的高比例替代，在特斯拉降成本，扩大销量的同时，解决整体产能的痛点，正是我们产业链的突破点。
海通证券评价道，特斯拉的创新思路更多的为生产制造工艺环节以及形状环节，包括更大的圆柱直径、干法电极等等，而核心的电化学体系并未有颠覆性的创新，而这正是三大创新里难度最大、壁垒最高的，特斯拉并未超出宁德时代、LG等的研发范畴，并未提及百万英里电池、无钴、固态、预锂化等较大的创新方案。
据了解，在征税豁免被拒，特斯拉担心成本上升影响盈利能力，于2019年1月在中国上海开建特斯拉超级工厂。除看重中国巨大的潜在消费市场之外，上海成熟的汽车产业链条体系也是吸引特斯拉建厂的重要原因。在中国设厂，可以有效降低美国对华关税政策的不利影响，确保零部件供应稳定。许多美国媒体表示，从目前的形势看，当时特斯拉的战略是相当明智的，已经取得极大的成功。
知乎看到的这个问题的描述让人害怕，前几年，以特斯拉为首的一些车企对自动驾驶功能大吹特吹[1]，使得购车者对车上的自动驾驶功能根本不存在清晰的认知。
据外媒转引两位知情人士透露，特斯拉正计划将中国制造的Model3汽车出口到亚洲和欧洲市场。对此，特斯拉中国方面回应称暂时未收到消息。
特斯拉现款车型电池的使用寿命大约为40万-80万公里之间。因此，百万英里电池直接将使用寿命扩大了3倍，无疑将极大地消除车主的后顾之忧，有效减慢特斯拉电车的损耗与贬值速度，提高市场的接受度，同时其保值率有望得到进一步提升。
目前，恒大汽车已被业内视为特斯拉最有力的竞争对手。一方面，恒大正同步研发14款车型，首期6款车已发布，品质也足以对标特斯拉，而特斯拉仅有4款车;恒大全球打造多个世界最先进生产基地，3-5年规划总产能100万辆/年，而特斯拉至今仍受产能难题困扰。
随着产能的进一步提升以及二期工程的建成投产，上海超级工厂生产和交付的电动汽车会越来越多。而随着全球消费者为对于特斯拉汽车的需求不断加大，其必定会在全球范围内开辟更大的市场，并建造工厂和研发中心。虽然目前印度市场更青睐“小而便宜”的汽车，但不排除未来特斯拉会推出与之匹配的车型。
值得一提的是，美国汽车股也受到了比其他类股票更为严重的前所未有的打击，截止12日，通用、福特和特斯拉的股价较本月初均出现大幅下滑。据季切克透露，美国汽车工业面临的新问题预计将是美国供应中断，以及""从供应危机向需求危机""的更大演变，这可能会带来更广泛的经济后果。
这是什么概念呢，距离特斯拉上海超级工厂的上汽大众生产电动车的MEB工厂，年产量目前仅30万辆。而马斯克的最终愿景是在每个大洲都有特斯拉的工厂，这能令公司流动性和交付周期活动保障。
美国自动驾驶研发的监管环境较为宽松，相关技术加快发展的同时，也使得安全事故易发，民众接受度下降。2018年3月，优步自动驾驶汽车在测试时与一名正在横穿马路的行人相撞，造成全球首例自动驾驶汽车致行人死亡事件。近年来，特斯拉汽车驾驶员在自动驾驶模式下发生车祸、造成伤亡的事件也时有发生。据统计，美国3/4的司机表示害怕乘坐全自动驾驶车辆。因此，美国交通部在今年1月宣布的“自动驾驶4.0”计划中优先考虑安全和保障，包括保障道路安全和网络安全，确保隐私和数据安全等。
风险声明：本文用于提供财经信息与知识参考，不构成投资建议、交易邀请或收益保证。历史稿件中的数据与规则可能已发生变化，请结合发布日期并以权威机构最新资料为准。