近些年随着特斯拉的风生水起，网络上不断流传着关于特斯拉的各种话题、争议，甚至是谣言。不过像“特斯拉禁止员工说韭菜一词”这么清新脱俗的传言，相信很多人还是第一次听到。
尽管其他车企被迫投资数十亿美元用于电动化转型，但投资者相信，特斯拉能够成为电动汽车的领导者。尤其是特斯拉在疫情中的逆势增长，为其纳入标准普尔500指数扫清了障碍。7月份，特斯拉公布了第二季度盈利。
特斯拉的中国之路已在快速推进，截止上半年，特斯拉在电动车领域牢牢占据中国市场第1名，销售量是2-6名之和，在全球疫情逆行之下，特斯拉凭借中国市场的出色发挥，完成4个季度的连续增长，也许30%对于马斯克来说目标太近了。
降价割韭菜这事也别纠结了，早买早享受，晚买享折扣，特斯拉今天还表态，未来三年里就可以推出万美元售价的电动车，算下来就17万块，从这点上来说现在买电动车的不也是被割韭菜了吗?
均胜安全宁波“超级工厂”于近期通过相关体系和客户认证，将成为均胜电子在国内最先进的汽车安全系统产品生产基地。均胜安全于2019年在上海临港新设立了工厂，为国产Model3和ModelY供应安全气囊、安全带、方向盘等多项产品，目前特斯拉的汽车安全订单为75亿元(全生命周期)，后续随着特斯拉国产化程度的不断提升，均胜安全有望获得更多订单。
特斯拉公司在视频游戏工程师的工作描述中写道：“特斯拉努力让它的汽车变得尽可能有趣，给汽车带来视频游戏体验有助于增加乐趣。在这个极其难得的建立视频游戏平台的机会中，我们正在寻找一名有高度积极性的软件工程师来帮助开发车内可用的最佳视频游戏内容。希望应聘者充分利用行业经验，帮助我们构建这个平台。”
据国外报告，特斯拉如果车内多个部件用碳化硅，两辆特斯拉就要消耗一片碳化硅晶圆，这个量非常可观。为什么用碳化硅?能让电池系统省电啊，同样续航里程，用了碳化硅器件的能让电池用量减少，车子更轻了，续航又增加了。
最近的涨幅在某些情况下更大。自7月30日苹果公司宣布拆分以来，该公司的股价已经上涨了30%，而特斯拉的股票自8月11日公布其计划以来已经增加了63%。许多投资者表示，对这些拆分的巨大反应反映了一些因素，包括新手交易员在新冠流行的一年中对技术股的特别喜好和信心，以及认为股票拆分证明了公司被认为的竞争实力。
以特斯拉为例，特斯拉的电池主要有三个供应商，松下、LG化学和宁德时代，电池的种类主要是镍钴锰酸三元锂和镍钴铝酸三元锂这两种电池。
特斯拉正在新建全球最大超级充电站。特斯拉正在美国加州新建一个有56个充电桩的大型充电站，这将成为特斯拉在全世界最大的超级充电站。
特斯拉尚未透露ModelY测试车运往在韩国的目的，不过这些车辆的出现表明，这家电动汽车制造商可能希望尽快加大对亚洲国家的交付量。
或许是本着“特斯拉”执念，不同于其他国产造车新势力，小鹏汽车将发展方向深度聚焦智能化。何小鹏曾强调称，小鹏的标签是智能，智能是小鹏的最核心优势。
特斯拉的核心是一家制造公司。它生产电池、汽车，甚至是能源存储系统，并使用技术来区分这些产品。制造这些产品需要资本，而特斯拉需要从这些投资中获得回报。但你可以看到它的回报率只有1%左右。
这一波大反弹本身就是科技股领涨，美联储宽松加持之下的多头资金量无限大成本无限低，前几日特斯拉的狂飙突进就是以空头尸骨为燃料的典型。近期一系列外资投行的策略团队都在强调科技股“绑架”指数轧空的风险，比如苹果近期上涨对纳斯达克的贡献甚至超过了100%，指数个股化的后果就是使昨晚这种多空双杀的极端行情出现概率增大
回到我熟悉的航模领域上，一旦失控，我们设定的第一动作就是断掉电门，使电机空转，因为无论什么情况下，空转一定是损失最小的必然结果，汽车的设计也是如此，这也是最基本的常识，而在某次事故调查的特斯拉官方说明中也说到这点：
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