新能源汽车领域，特斯拉一枝独秀，蔚来、理想、威马、小鹏较为稳定，在众多的造车新势力中，不少已经处于濒临死亡苦苦挣扎的状态，前途已经飞不起来了，去年邀请杰森·斯坦森站台的赛麟在今年已经黄了，被众多大佬看好的拜腾在烧光84个亿之后，摇身一变成为了盛腾，这些造车新势力都想在大势中获一杯羹，但更多的是羹没吃上自己先挂了。
通用和大众均在电动汽车上下了很大赌注。两家公司的电池技术越来越具有竞争力，并已经寻求合作伙伴来建立自己的电池工厂，如同特斯拉和松下所做的那样。通用和大众新推出的电动车也很抢眼。今年秋天，通用将推出电动版悍马，该款车将与特斯拉Cybertruck直接竞争，而大众刚刚推出基于新MEB平台打造的紧凑型掀背车。值得一提的是，大众正将MEB平台授权给包括福特在内的汽车制造商，因此MEB平台可能会成为一棵摇钱树。
跑在路上的电动汽车，不能像spaceX一样一飞冲天。特斯拉拥有面向未来的斑斓的梦，然而这个梦却要一步一个脚印来实现。
今天一个朋友发来个“重磅消息”，说特斯拉的新镍钴铝电池技术专利已发布，从今后电动车可以使用160万公里，一次充电可以行使5000公里。
今年的RA车展将发布多款汽车外观及内饰改装模具化组合套装，专车专款、安装简单，并提供高中低配多种套装。据悉，天津爱优卡将推出奔驰V级高端内饰套装、保捷公司将推出迈巴赫、宝马5、奥迪A6五座改四座豪华套装、探陆泽将推出GL8豪华版商务内饰套装、重庆一瞻公司将推出特斯拉内外饰组合套装、九鼎将推出大G新款组合套装、天得成将推出奔驰V260仪表台等等。
国产车企的对手，也从来就不是特斯拉，首先都是自己，质量才是车企的生命线，这也是车企唯一掌握在自己手上最重要的筹码。而不是跟特斯拉比续航，也不是跟其他车企拼配置，更不是比拼谁的价格更有吸引力!
就有车主拨打特斯拉的客服热线，却无人接听。于是，他们只能无奈地跑到特斯拉官方微博的评论区，留下类似到此一游的嘲讽。
在8月19日的一次会议上，这名特斯拉员工带着FBI的天线与克里乌奇科夫见面。克里乌奇科夫同意向这位员工预付110万美元的奖金。8月21日，黑客再次联系了这名员工，表示该计划延迟，他第二天就要离开这里。幕后的FBI追踪到了这名黑客，他试图连夜开车从内华达州逃离美国。
随后，特斯拉针对该情况进行了紧急修复，在美国时间上午11点35分时，情况已经有所缓解，部分车主恢复了连接，而到了当地时间下午3点05分左右，绝大多数的用户都恢复了连接，但特斯拉的内部系统仍处于关闭状态
整体来看板块还是比较凌乱没有主流产生，并未形成合力。中长线投资者还是要多多关注科技股：5G，芯片半导体，特斯拉，新能源汽车，数字货币等调整下来的机会，以及环保概念。
特斯拉表示，Model3极简内饰的背后，是绝不简单的底层逻辑。Model3的中控台摒弃了一切燃油车内饰既定的布局形式和繁杂设计，采用更先进的交互技术，从而定义全新的汽车内饰形式。其背后的设计之源，是马斯克一直推崇的“第一性原理”。
特斯拉将首先在其位于加利福尼亚州弗里蒙特的装配厂附近的新装配线上生产新电池，计划到2021年底年产量达到每年10吉瓦时。特斯拉及其合作伙伴松下公司现在在内华达州工厂电池产能约为35吉瓦时。
在内饰方面上，极星在保持了传统汽车内饰设计元素的同时增加了更多的科技元素，尤其在转向柱前方巧妙在仪表面板上镶嵌的高清数字化表盘，这可是特斯拉车型没有过的尝试。同时，极星搭载了操作简单，界面简洁的安卓车载系统，响应速度要比其他车载系统更精准快速。
9月8日特斯拉还宣布已在9月4日完成此前披露的价值50亿美元的股票抛售计划，但实际上这已经是特斯拉今年完成的第二轮股票增发计划。除此之外，目前华尔街分析师已将特斯拉定义为华尔街最危险的股票。
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