在他看来，这些基金大佬们之“执着”地沽空特斯拉，一是他们知道散户买涨套利潮退后，特斯拉股价终将回归合理估值，二是尽管中国市场量产令特斯拉业绩加速成长，但中国市场销量不到特斯拉全球销量的20%，在欧美国家疫情持续与经济停摆的压力下，特斯拉依然面临极大的订单增长与产能交付压力;三是特斯拉的业务模式与传统汽车厂家相差无几，都是靠卖车及售后服务获利(其高科技应用并没有带来全新的业务收入)，因此刻意给特斯拉扣上“高科技”光环触发股价飙涨，只能创造更大的估值泡沫。
特斯拉在美国当地时间9月23日宣布起诉特朗普政府，旨在阻止特朗普政府对电动汽车制造商从中国进口的零部件征收关税。据外媒报道，特斯拉在诉状中不仅要求法院判决该关税违法，并要求美国政府返还已支付税款和产生的利息。特斯拉也宣布证实了这一消息。
特斯拉计划引入一种新型电池技术，该电池将使用低钴及无钴体系。而与宁德在洽谈的电池方案中，可能率先采用一部分磷酸铁锂电池。而无论是宁德时代的磷酸铁锂+CTP，还是比亚迪的超级磷酸铁锂刀片电池，均提供了一种兼顾成本和系统能量密度的性价比较高的电池方案。
虽然马斯克没有提到此前广受期待的“百万英里电池”，导致特斯拉股价下跌，但是，特斯拉作为新能源车行业的标杆，其新技术及新产品的影响力都不容小觑。尤其是电池技术是电动汽车供应链上的关键技术之一，动力电池占电动汽车成本40%左右，特斯拉在自研电池技术上如果能够持续获得新的成果，就意味着对于自身乃至电池行业产业上游的话语权强化。
全球新能源汽车龙头特斯拉近期股价不断创历史新高，截至8月31收盘，特斯拉最新股价为美元，今年以来特斯拉股价累计上涨。与此同时市值突破4000亿美元，最新市值为亿美元，已超越零售巨头沃尔玛和强生，相当于2个丰田汽车，稳坐全球车企第一市值的宝座。
与此同时，《硅谷钢铁侠》书中也介绍马斯克童年的梦想更多是关注在火箭、太空等领域，汽车并非是其挚爱。事实上，特斯拉并非马斯克所创办，但SpaceX则是其有钱后一手发起成立，哪个是真爱自然一目了然。
据媒体报道，特斯拉遭遇完全的网络中断，内部系统和连接功能中断，特斯拉股价一度跌超9%，后进一步扩大到10%。
从这里来看，不论是分销商的涨价行为还是拼多多的降价方式，都会影响特斯拉的品牌形象，尤其是拼多多这样一个以廉价为代表的电商平台。看到这里，很多人或许觉得拼多多虽然带给了广大人民补贴，但这种行为的确构成了碰瓷的嫌疑。但在商业竞争中，拼多多的做法也并没有错，他们只是在为未来的发展做铺垫。
这场争端的结果是不言而喻的，交流电才是我们日常生活最常用的，遍布人类的每个角落，只有小型电器里面，才会用到直流的电池。特斯拉的伟大最终还是被证实了。
就在电池日的前夕，马斯克发推称，该公司将继续使用松下、宁德时代和LG化学等公司提供的电池。不仅如此，特斯拉还将扩大针对供应商的购买规模。
张君毅认为，从资本市场的追捧来看，在短期内，蔚来、理想和小鹏汽车的市值仍有成长空间。“特斯拉股价暴涨，这样的情况下，其他的中国企业股价突破天际也正常。不过，要反过来想一想，对特斯拉的估值并不是以一个车企的标准，而是以一家科技公司。”资本市场对于蔚来、理想、小鹏的判断基础，同样是因为它们将自己包装成一家汽车科技公司。无论从创始人及投资人的背景、企业的经营理念还是产品打造的方式，三家都有着极强的互联网基因。
据报道，这包括车载电脑和屏幕以及一款在中国生产的定制芯片。特斯拉指出，受影响的部分是其自动驾驶系统的“大脑”，而“提高这一特定部件的关税，会增加我们的成本并影响盈利能力，从而对特斯拉造成经济损害。”特斯拉在2018年曾对关税加征影响作出评估，称该公司当年第四季度的毛利润将减少5000万美元。
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