具体车型比较我们放个测评链接：全方位对比，比亚迪汉到底能不能赶超特斯拉Model3?具体文末点击原文链接。
在特斯拉中国区，只谈工作不讲人情，这是西方模式;在特斯拉中国区，唯朱晓彤马首是瞻，既能管你朋友圈发什么，又能管你吃什么，这是中国模式。
特斯拉随后与NHTSA联手展开调查，显示车辆不存在意外加速情况。真正的情况是，美国这位律师希望通过“帮助车主起诉特斯拉”，赚取律师费和名声，这是美国律师一贯的做法了。
特斯拉一直死守“直营”模式，强调特斯拉官方网站是特斯拉新车唯一正规购买渠道。陈永伟表示，“直营”模式对于特斯拉来说好处很多，比如可以降低渠道成本增加利润，可以完全掌握用户数据，可以获得更多的品牌溢价和更有助于保持品牌调性。
投资建议：我们对汽车行业后续基本面持乐观预期，看好今年自主及新势力新能源旗舰车型，爆款车型精准切中消费者需求。随着经济环境的逐步稳定，网约车市场重启活跃，下半年ToB端销售有望持续放量。看好行业电动化、智能化变革带来的投资机会及估值弹性，整车推荐比亚迪，零部件推荐特斯拉产业链的拓普集团，建议关注银轮股份、奥特佳。
昨天新能源车板块就突了一把，宁德时代一度涨超3%，但市场低迷冲高回落。板块整体还是比较活跃的。由大众汽车计划收购江淮汽车集团(不是上市公司)50%股权的消息，让市场对外资收购中国电动车产业有新的认识。还有全球龙头特斯拉继续降价推量，这一切都将推高新能源车板块的景气度，这个板块小伙伴要盯紧些，起码得有个底仓。
这背后反映的是，特斯拉在今年上涨超过2倍，成为美国最炙手可热的大盘股后，美股市场对特斯拉的多空分歧到达了历史顶峰级别的水准。
近些年来，随着汽车电气化突飞猛进地发展，汽车上许多零部件从传统机械件变成了电子件，如油门踏板，刹车踏板等，不再是通过机械力度直接控制油门和刹车，而是控制器根据油门或者刹车信号驱动油门机构或刹车机构工作，转向机构也在向着线控转向(SteerByWire)发展。当汽车越来越依赖各种电子设备的时候，如何保证ECU里面的软件安全就是一个重要的命题。最近特斯拉因为软件安全问题上新闻次数比较多，身边许多朋友都表达出对智能化汽车的安全焦虑，下面caosir简单分析一下黑客有哪些方法可以入侵一辆汽车的控制系统!
特斯拉的火爆，撑起了上海新能源汽车产业链，绝对是让上海觉得惊喜的，这种惊喜也是意料之中的。但是，让上海意料之外的，上海汽车工业的骄傲，上海绝对的巨无霸，GDP占比超过25%的上汽集团，出现了问题，这让上海倍感忧心。
亚马逊年内大涨超70%，世界首富贝索斯疯狂减持，下注太空科技。在亚马逊公司业务、股价借助美国疫情实现“双赢”后，创始人贝索斯终于决定开始腾出手，对付特斯拉创始人马斯克的SpaceX，后者的风头已令贝索斯坐不住了。
特斯拉这个单凭没有刹车记录是没办法排除车子嫌疑的呀。传统油车的分离子系统倒是好排除很多，因为有想对保险的机械动作。特斯拉这种高度集成，几乎所有操作都要经过中控系统的来说，必须要证明排除电子系统故障这个油门刹车记录才能相互佐证。
会上，马斯克还提到两款新车的信息，特斯拉将新推出一款万美元(约合万元人民币)的入门级纯电动车，比现售特斯拉入门级车型Model3标准续航升级版的补贴后售价还要低万美元(约合万元人民币)左右，目前这款车型的名称还没有确定。
据外媒报道，特斯拉公司日前推出了一种新的电动汽车(EV)电池设计，该设计在功率密度、每千瓦时成本和制造效率方面有所改进，但该公司表赤，这种新电池的大规模生产尚需两到三年。
可能有些人对股票拆分的实质不甚理解，花旗银行分析师JimSuva以形象的比喻形容这次拆股：“如果我给你五张一美元钞票，而你又给我一张五美元钞票，那我们彼此的财富都没有增加。”同理，苹果和特斯拉对股票进行拆分并不影响其市值，仅仅是股票数量上发生了变化。以苹果108美元/股的价格计算，如果一个人之前持有10股，拆股后他将拥有40股，但股票的价格会降为27美元/股。
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