特斯拉国产化后，使消费者慢慢从“纠结于续航”，成功转变为“始于颜值、终于实力”，成功拓宽了新能源汽车的受众群体。特斯拉Model3在国内销量的高涨，恰好证明了，中国消费者在购买电动汽车的时候，是没有一定之规的，不是完全局限于“免费上牌”，“追求续航”的。
据悉，此次，特斯拉的网络中断似乎是全球性的，世界各地的车主都报告了同样的问题，但车主仍然可以使用他们的汽车。截至美国东部时间周三上午11点35分，部分特斯拉汽车已经开始恢复连接。
特斯拉副总裁陶琳回应此事件，称食堂有韭菜饺子，这意味着上海超级工厂禁止出现韭菜饺子这个说法，或许是假的。不过是不是禁止员工说“韭菜”一词，目前还不清楚是否真实，特斯拉还没回应此事件。
君不见，大众出了问题照样卖得好，奔驰出了问题照样卖得好，特斯拉出了问题照样卖得好。但是到了国产品牌身上，一旦长安、吉利、长城这样的品牌出问题，都会让某一款车型濒临销量大幅下滑的风险。
先谈垂直整合，这个路子干的是传统产业的生意，也是互联网对经济形态颠覆的体现，要改变传统产业的方向和路径。现在最火爆的特斯拉是一个例子，靠炫酷、智能化和新技术，要改变汽车。乐视的贾跃亭搞了“内容+终端+平台+应用”的乐视生态，还拉出来了“乐视网+超级电视+盒子+乐视影业+花儿影视+网酒网”一串棋子，抢滩“客厅+移动+影院+.....”等大场景，图的是娱乐帝国，改造的是娱乐、电影，目的从电影的剧本、策划、拍摄、播放、发行甚至是衍生品，将用户连接起来，按用户的思维和需求，在大场景中为用户提供服务。更为激进点说，未来一切可能被颠覆的传统行业，都是贾跃亭的眼中的猎物。
这是什么概念呢，距离特斯拉上海超级工厂的上汽大众生产电动车的MEB工厂，年产量目前仅30万辆。而马斯克的最终愿景是在每个大洲都有特斯拉的工厂，这能令公司流动性和交付周期活动保障。
在当前的宏观环境下，人们都会对“值不值”进行更深入的讨论。与特斯拉相比，亚马逊可能还不贵。与苹果相比，人们则会认为亚马逊是被高估的一方。无论亚马逊股票会不会分割，亚马逊在基本面良好的情况下依然能够保持稳定增长，这是毫无疑问的。但股票分拆所带来的期望的提振，也或许在亚马逊董事会的考虑之内。
周一白酒板块、数字货币、*大飞机概念领涨，周二白酒板块回调而特斯拉、*与新能源板块拉涨;周三权重股回调但休闲服务、传媒与通信行业走强。周四消费大白马股与环保板块高位杀跌，酿酒、医药板块逆市走强。周五在隔夜美股纳斯达克指数暴跌影响下外资抱团股杀跌，利好因素影响下生物育种与半导体概念支撑市场热度。
近日，特斯拉官方宣布，计划上线电池回收服务，所回收的锂离子电池组将由指定工厂进行处理并回收再利用，承诺做到废弃电池不做填埋处理。此前特斯拉CEO埃隆·马斯克曾公开表示，特斯拉的动力电池的寿命约为30万-50万公里，如需要更换，电池价格根据车型不同有所不同，价格在3000美元-7000美元之间。
没想到车主的举动被来自北京的特斯拉粉丝解读为气急败坏，“买个30万不到的车就在这里炫富，真是太low了”，接着亮出了自己在北京的房产。总之，两者之间斗得你死我活，从汽车炫到了房产，谁也不服谁，谁也不让谁。
智能汽车不仅仅是大屏CT6行车科技武装到牙齿在特斯拉等车型的带动下，智能与科技，俨然已经成了汽车界最时髦、最前沿的概念和关注点。
新消息称，特斯拉还将在东南亚市场的服务中心推出电池回收项目。在此之前，国内“新势力”之一的蔚来刚刚宣布了基于租赁动力电池的优惠购车方案。
特斯拉开始授权后，未来会有更多品牌的“特斯拉”跑在路上，实际这并不是特斯拉第一次授权，目前已经有一些汽车厂商在使用特斯拉的专利，其中国内的新势力小鹏就算一个。
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