据外媒报道，3月以来特斯拉的买涨头寸里，超过60%来自散户投资者。有观点认为，散户们之狂热追捧特斯拉，与大批新股民入场有关。3月以来，大举追涨特斯拉的散户，主要是90后、00后等新股民，他们的风险管理意识薄弱，一般伴有较强的“追涨”心态;甚至不少新股民一口气动用5-7倍杠杆买入特斯拉股票，助推特斯拉股价持续达到新高。
值得一提的是，此前工厂复工被阻止，马斯克威胁将总部迁出加州并起诉县政府。据中国日报5月10日报道，特斯拉CEO马斯克当地时间周六连发两条推文，表示他对加州阿拉米达县卫生部门阻止其美国公司总部汽车制造厂本周五复工的不满和愤怒。他在推文中说，如果加州继续干涉工厂生产，特斯拉将“马上”把总部和未来项目迁往得克萨斯州或内华达州。他在一条推文中称，他命令公司律师立刻起诉阿拉米达县卫生局，声称那些“非选举产生”、“傲慢无知”的公共健康官员正在逆潮流而动，“他们违背了加州州长、美国总统的指令，违反了宪法规定的自由，甚至常识。”
有趣的是，因为疫情原因，前来参会的股东们，都是坐在自己特斯拉汽车里，用鸣笛声来代替鼓掌，一片滴滴声中，马斯克正式登场。
超级充电桩，目前能够自主建设超级充电桩的新能源汽车厂商屈指可数，特斯拉就是非常积极的一个。在刚刚过去的8月份，特斯拉在国内共计新增了23个超级充电站，范围涉及15个城市内的204个超级充电桩。其中，位于北京华贸中心的新增站点为V3超充站(包含6个V3超充桩)，剩下的22个则为V2超充站。
在这个视频中，目击者李先生说：“一辆特斯拉，一个女司机开的，一下突然提速冲了过去，当场死了两个人，现在好像四五个人被救护车拉走了。司机好像没什么事，下来还叫我们帮她打电话。很大的事故，摩托车都被撞飞了。”
如果有人制造了比特斯拉更好的电动汽车，比我们好得多，导致我们卖不掉汽车，最终破产，我仍然会认为这对这个世界来说是一件好事。
南都记者注意到，此次并非特斯拉首次出现类似事故。今年8月，特斯拉被指因突然加速、制动失灵致车祸。事发地浙江温州的驾驶员称，车辆失控突然加速，刹车失灵撞掉收费处栏杆，冲入了停车场。事故导致车辆损毁严重，车主经过数小时抢救保住了性命。针对该起事件，8月19日，特斯拉客服人员回应南都记者称，服务中心正在跟车主方对接，事故具体原因将与车主本人沟通。上述客服人员还表示，车辆本身没有问题，不踩错加速和制动踏板，一般不会出现这个现象。
最为全球目前最关注的新兴能源驱动形式，电力驱动一直是各大车企未来的必争之地，随着特斯拉的强势入驻，越来越多的中国汽车企业开始了新能源的征程，很多人觉得一些新兴的造车势力会在电动车上实现弯道超车，笔者此前也是如此认为，但当这次实地探访红旗NBD之后，这个结论，打上了一个大大的问好，这个问好不是对于弯道超车的质疑，而是，到底谁，会代表中国汽车企业完成这一历史任务。
值得注意的是，今年以来，日韩动力电池企业发展迅猛。对于国内市场的竞争格局，真锂研究总裁墨柯在接受第一财经记者采访时表示，特斯拉使外资动力电池企业加入了新的头部企业队列中。除了特斯拉Model3采用LG化学电池之外，奥迪e-tron、现代汽车等的电动车也均搭载了日韩国电池企业的电池，因此，日韩动力电池企业的市场份额在国内有所扩大。
像大多数汽车公司一样，特斯拉此前也是通过向主要生产商采购电池，来专注于其核心使命：制造电动汽车。但是这些供应正在变得紧张。
新能源板块近期一直是市场主线之一，今日受特斯拉电池日影响，去“钴”转“镍”的三部曲，相关的硅负极材料和HIT电池(采用HIT结构的硅太阳能电池)爆发，同时带动了光伏、特斯拉板块，开盘不久青岛中程即开启20%涨停模式，易成新能、嘉寓股份等随后。
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