经济复苏带来了石油需求的反弹。
国际能源署（IEA）最新数据显示，汽油库存较五年平均水平低约2%，馏分油库存低9%，丙烷/丙烯库存较今年同期的五年平均水平低21%。
IEA在其最新月度报告中表示，经合组织8月份的商业库存比疫情前的五年平均水平低1.62亿桶。美国、欧洲和日本的初步数据显示，9月份陆上石油库存进一步减少2，300万桶。
美国能源信息署（EIA）上周数据显示，此前一周汽油、原油库存降幅均大幅超预期，汽油库存减少536.8万桶，原油库存减少43.1万桶。美国汽油库存、馏分油库存均创下阶段新低。美国最大的原油库俄克拉荷马州库欣交货中心的美国库存跌至2018年10月以来的最低水平。
新冠肺炎疫情暴发后，欧佩克与非欧佩克产油国的减产协议让全球石油库存快速下降。
上半年以来美国炼油厂开工率逐步提升，截至8月底，炼厂开工率升至91.7%，相较年初上涨12.4个百分点。
与此同时，美国原油生产今年8月受飓风“艾达”冲击，导致美国原油供应增长乏力。
另有媒体称，OPEC+上月产量比计划低了15%，8月和7月分别比计划低16%和9%。
9月份OPEC+对石油减产协议的执行率略微下降至115%，表明随着该联盟提高产量目标，一些成员国仍未达到要求，因为它们在开采更多石油方面面临挑战。
北半球冬季临近，能源需求与日俱增。值得注意的是，此时俄罗斯在天然气问题上提出新要求，令能源危机雪上加霜。
分析人士普遍认为，油价目前徘徊于七年新高附近，在供需关系没有改善的情况下，随时可能再创新高。
东证衍生品研究院研究员安紫薇表示，传统油气企业为适应能源转型而率先行动，投资结构的调整使得上游勘探变得更加谨慎，低成本、低碳和短周期资源将受青睐，页岩油为代表的非常规资源恢复也是未来供给前景中的重要变量，上游投资快速下降将导致长期供给弹性下降，增加供应不足的风险，出现供给下降快于需求的错配，反而对油价形成支撑。
中信建投证券表示，2020年7月份以来，天然气、煤炭价格持续走高，致使燃料油使用需求增加。与此同时，欧洲、亚洲、北美洲将迎来寒冷的秋冬季节，燃料油使用需求将迎来高峰，拉动上游原油需求上扬，支撑国际油价上涨。
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